为了保证旅客安全，客船通常采用______不沉制。A.一舱B.二舱C.三舱D.二、三舱

为了保证旅客安全，客船通常采用______不沉制。

A.一舱

B.二舱

C.三舱

D.二、三舱

相关考题：

据舱壁的作用划分，舱壁的种类有______。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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机舱前后的舱壁采用______;首尾尖舱的舱壁采用______。A.水密舱壁/水密舱壁B.防火舱壁/纵舱壁C.油密舱壁/普通舱壁D.水密舱壁/防撞舱壁
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根据舱壁的作用分，舱壁的种类有______。Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.以上全不对
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关于进水舱的分类，进水舱被灌满，其舱顶位于水线之下且未破损属于：A.第一类舱B.第二类舱C.第三类舱D.第四类舱
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位将装卸一艘四个舱的船舶。各舱船吊生产率为20吨/台时，同时配备一台台时效率为35吨/台时的门机，以平衡各舱装卸作业时间。门机与船吊在同一舱工作时互不干扰，各舱货量分别为一舱1000吨、二舱1800吨、三舱1500吨、四舱1600吨。请回答下列问题：96.船舶只使用船吊作业时各舱装卸时间为（ ）小时。A. 一舱二舱三舱四舱50907580B. 一舱二舱三舱四舱75809050C. 一舱二舱三舱四舱81908075D 一舱二舱三舱四舱60908075
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用门机平衡各舱作业时A间时，门机在各舱的作业时间为（ ）小时。A 一舱二舱三舱四舱27.67013.3810.53B 一舱二舱三舱四舱021.9513.3816.24C 一舱二舱三舱四舱067.2738.1353.10D 一舱二舱三舱四舱048.4223.4218.42
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按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是______。A.一舱制B.二舱制C.三舱制D.四舱制
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为保证船舶的抗沉性，货船一般采用______。A.一舱制B.二舱制C.三舱制D.四舱制
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二层甲板与三层甲板间的甲板间舱称_______。A.下二层舱B.上二层舱C.甲板室D.底舱
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对于尾机型船舶来说，装运易燃、易爆、有毒危险货物的适宜货位应是( )。A.露天甲板B.第一舱二层舱C.第一舱底舱D.中部舱二层舱
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对于中机型船舶来说，装运易燃、易爆、有毒危险货物的正确货位应是( )。A.露天甲板B.首、尾舱二层舱C.首、尾舱底舱D.中部舱二层舱
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保证船舶抗沉性的结构措施是设置：A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁
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某轮承运一批玻璃制品，其舱位最好选择在_________。A.底舱，靠近左右两舷B.底舱，靠近前后横舱壁C.二层舱，靠近前后横舱壁D.二层舱，靠近舱口位A
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气味货宜选配在_________。A.首尾舱的二层舱B.首尾舱的底舱C.中部货舱的二层舱D.中部货舱的底舱
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滚装客船与客船在抗沉性方面的要求相同即：（）A、3舱制B、2舱制C、1舱制
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下列有关客船的一般特点表述错误的是（）。A、设有较完善的生活设施B、具有较好的抗沉性，一般设计为“二舱或三舱不沉制”C、船速较高，一般不低于24Kn
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按造船规范要求218A系列公安边防巡逻艇、甲交艇、318型巡逻艇都是（）船艇，以确保船艇破损进水后的不沉性。A、一舱制B、二舱制C、任意舱制D、以上都不对
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二层甲板与三层甲板间的甲板间舱称（）A、下二层舱B、上二层舱C、甲板室D、底舱
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保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁
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单选题为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。A一舱制B二舱制C三舱制D四舱制
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单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。A水密纵舱壁B水密横舱壁C制荡舱壁D纵舱壁
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单选题为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。A三舱B两舱C一舱D底舱
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单选题按下列设计建造的船舶，抗沉性最好的是（）。A一舱制B二舱制C三舱制D四舱制
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单选题分舱因数介于0.25～0.2之间，常称为（）。A一舱制船B二舱制船C三舱制船D四舱制船
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单选题为保证船舶具有足够的储备浮力，货客船常采用（）不沉制为最低设计要求。A一舱B二舱C三舱D四舱
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单选题为保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。A一舱B二舱C三舱D四舱
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单选题滚装客船与客船在抗沉性方面的要求相同即：（）A3舱制B2舱制C1舱制
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