距某拟建公路中心线200米范围内有一条铁路，为满足声环境影响预测需要，现状监测点布设应考虑的因素有()。A:敏感目标分布情况B:地形状况C:既有铁路位置D:拟建公路永久占地类型
距某拟建公路中心线200米范围内有一条铁路，为满足声环境影响预测需要，现状监测点布设应考虑的因素有()。
A:敏感目标分布情况
B:地形状况
C:既有铁路位置
D:拟建公路永久占地类型
B:地形状况
C:既有铁路位置
D:拟建公路永久占地类型
参考解析
解析：环境现状监测布点时，当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，例如公路、铁路噪声，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点。例如对于道路，其代表性的敏感目标可布设在车流量基本一致，地形状况和声屏蔽基本相似，距线声源不同距离的敏感目标处。因此，结合题中所述情况，现状监测点布设应考虑的因素有敏感目标分布情况和地形状况。
相关考题：
关于环境影响预测的范围，不正确的是()。A、预测点的位置应覆盖现状监测点B、预测点的数量应大于现状监测点C、预测点还应根据工程和环境特征以及环境功能要求而设定D、预测范围应大于或等于现状调查的范围
下列选项中关于环境影响预测范围的说法，错误的是()。A:预测点的位置应覆盖现状监测点B:预测点数量应大于或等于现状监测点C:预测范围应大于或等于现状调查的范围D:根据工程和环境特征以及环境功能要求而设定
（2014年）距某拟建公路中心线200米范围内有一条铁路，为满足声环境影响预测需要，现状监测点布设应考虑的因素有（ ）。A.敏感目标分布情况B.地形状况C.既有铁路位置D.拟建公路永久占地类型
某新建乡村道路拟穿过的区域无明显声源，现状声源较低，下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则 声环境》要求的是（ ）。A.选择有代表性区域布设测点B.在全部敏感目标处布设测点C.在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点D.在评价范围内距离拟建道路不同高度的空旷地处布设测点
（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目声环境现状监测布点的说法，正确的是（）。A. 应在代表性敏感目标处布设监测点B. 应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点C. 应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点D. 敏感目标高于（含）三层建筑时，应在各楼层布设监测点
（2016年)根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于声环境现状监测错误的是（）。A. 布点应覆盖整个评价范围B. 应选取代表性敏感目标的各楼布设测点C. 评价范围内没有显著声源且声级较低时，可选择有代表性区域布设测点D. 评价范围内有明显声源且对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则
根据《环境影响评价技术导则一地面水环境》，下列关于河流水域中探测点布设的说法，错误的是()。A:环境现状监测点应作为预测点B:重要水工建筑物附近应布设预测点C:水环境预测范围之外可能受影响的重要用水点附近可设立预测点D:感潮河流水质突然变化处的上游可不布设预测点
某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线()范围内。A:100mB:200mC:280mD:390m
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，不符合声环境现状监测点布置原则的是（ ）。A.布点应覆盖整个评价范围B.为满足预测需要，可在评价范围内垂直于线声源不同距离处布设监测点C.评价范围内没有明显声源，且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点D.评价范围内有明显声源，且呈线声源特点时，受影响敏感目标处的现状声级均需实测
（2014年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB（A）、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距离高速公路中心线（）范围内A 100m B 200m C 280m D 390m
根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，关于声环境现状监测布点原则的说法错误的是( ) 。A.布点应覆盖整个评价范围B.布点取代表性敏感目标的各楼层布设测点C.评价范围内没有明显声源且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点D.评价范围内有明显声源并对敏感目标的声环境质量有影响时，应根据声源种类采取不同的布点原则
根据《环境影响评价技术导则 地面水环境》，关于地面水环境影响预测点和布设原则的说法，正确的是（）。 A.预测点必须在预测范围内布设 B.预测范围不能超过现状调查的范围 C.地面水环境现状监测点应作为预测点 D.预测点的数量和位置仅依据评价等级确定
根据《环境影响技术导则 声环境》，关于公路建设项目声环境现状监测布设的说法，正确的是 ( )。A.应在代表性敏感目标处布设监测点B.应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点C.应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点D.敏感目标高于（含）三层建筑时，应在各楼层布设监测点
（2013年）某新建乡村道路拟穿越的区域无明显声源，现状声级较低。下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则声环境》要求的是（）。A. 选择有代表性区域布设测点B. 在全部敏感目标处布设测点C. 在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点D. 在评价范围内距离拟建道路不同高度的空旷地处布设测点
根据《环境影响评价技术导则 地面水环境》，下列关于河流水域中预测点布设的说法，错误的是（ ）。A.环境现状监测点应作为预测点B.重要水工建筑物附近应布设预测点C.水环境预测范围之外可能受影响的重要用水点附近可设立预测点D.感潮河流水质突然变化处的上游可不布设预测点
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，监测布点的说法，关于公路建设项目声环境现状监测布点的说法，正确的是( )A.应在代表性敏感目标处布设监测点B.应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点C.应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点D.敏感目标高于(含)三层建筑时，应在各楼层布设监测点
按《环境影响评价技术导则一声环境》规定，下列环境噪声预測点布设原则 中，（）是错误的。A.所有的环境噪声现状測量点都应作为预测点B.为便于绘制等声级线图，可以用网格法确定顸测点C.按功能区均匀布设预測点D.评价范围内需要特别考虑的预测点
下列关于声环境现状监测的布点原则，说法正确的有()。A:对于固定声源，为满足预测需要，可在距离现有声源不同距离处布设衰减测点B:当敏感目标高于（含）二层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点C:对于流动声源，为满足预测需要，可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点D:评价范围内没有明显的声源，但声级较高时，可选择有代表性的区域布设测点
下列关于声环境现状监测的布点原则，说法正确的有（）。A、评价范围内没有明显的声源，但声级较高，可选择有代表性的区域布设测点B、对于流动声源，为满足预测需要，可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点C、当敏感目标高于（含）二层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点D、对于固定声源，为满足预测需要，可在距离现有声源不同距离处设衰减测点
单选题根据《环境影响技术导则声环境》，关于公路建设项目声环境现状监测布设的说法， 正确的是（ ）A应在代表性敏感目标处布设监测点B应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点C应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点D敏感目标高于（含）三层建筑时，应在各楼层布设监测点
多选题下列关于声环境现状监测的布点原则，说法正确的有（）。A评价范围内没有明显的声源，但声级较高，可选择有代表性的区域布设测点B对于流动声源，为满足预测需要，可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点C当敏感目标高于（含）二层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点D对于固定声源，为满足预测需要，可在距离现有声源不同距离处设衰减测点
不定项题某新建公路项目的大气环境影响评价工作等级为三级，在评价范围内无环境空气质量例行监测点和监测资料，关于环境空气质量现状监测说法正确的有（）A因为是三级评价，可以不用现状监测B沿公路线路线性布设监测点C在各主要集中式排放源评价范围内设置监测点位D监测点位数至少为2个