单选题根据《环境影响技术导则声环境》,关于公路建设项目声环境现状监测布设的说法, 正确的是( )A应在代表性敏感目标处布设监测点B应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点C应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点D敏感目标高于(含)三层建筑时,应在各楼层布设监测点

单选题
根据《环境影响技术导则声环境》,关于公路建设项目声环境现状监测布设的说法, 正确的是(  )
A

应在代表性敏感目标处布设监测点

B

应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点

C

应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点

D

敏感目标高于(含)三层建筑时,应在各楼层布设监测点


参考解析

解析:

相关考题:

(2017年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于公路建设项目声环境现状监测布点的说法,正确的是()。A. 应在代表性敏感目标处布设监测点B. 应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点C. 应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点D. 敏感目标高于(含)三层建筑时,应在各楼层布设监测点

(2016年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境现状监测错误的是()。A. 布点应覆盖整个评价范围B. 应选取代表性敏感目标的各楼布设测点C. 评价范围内没有显著声源且声级较低时,可选择有代表性区域布设测点D. 评价范围内有明显声源且对敏感目标的声环境质量有影响,或建设项目为改、扩建工程,应根据声源种类采取不同的监测布点原则

(2015年)某项目声环境影响评价工作等级为一级,根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于该项目声环境评价工作基本要求的说法,正确的有()A.噪声预测覆盖全部敏感目标B.在缺少声源源强资料时,通过类比测量取得源强数据C.评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测D.给出建设项目建成前后不同类别声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度

根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于声环境现状监测布点,说法正确的有()。A:厂界布设监测点B:覆盖整个评价范围C:代表性敏感点布设监测点D:必要时距离现有声源不同距离处布设监测点

根据《环境影响评价技术导则 总纲》,关于环境现状调查原则,说法正确的是( )。A.根据建设项目所在地区的环境特点,结合各单项影响评价的评价标准,确定各环境要素的现状调查范围B.根据建设项目所在地区的环境特点,结合各单项影响评价的工作等级,确定各环境要素的现状调查范围C.根据建设项目所在地区的环境特点,结合各单项影响评价的预测范围,确定各环境要素的现状调查范围D.根据建设项目所在地区的环境特点,结合各单项影响评价环境现状的调查方法,确定各环境要素的现状调查范围

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列关于声环境影响评价工作程序的说法,正确的有( )。A.在确定建设项目所处的声环境功能区后,才能开展建设项目声环境现状评价B.在确定建设项目所处的声环境功能区后,就可以确定声环境影响评价工作等级C.在完成声环境质量现状调查基础上,才能完成声环境影响预测D.在完成声环境质量现状调查基础上,才能开展新建项目噪声部分工程分析

(2012年)40根据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调查内容的是( )A.评价范围内的噪声源B.评价范围内的企业规模C.评价范围内声环境功能区划D.评价范围内声环境敏感目标分布

(2016年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,按评价对象,噪声源类别可分为()。A. 固定声源和流动声源的声环境影响评价B. 稳态声源和突发声源的声环境影响评价C. 建设项目声源对户外环境和室内环境的声环境影响评价D. 建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静建设项目的声环境影响评价

(2017年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法,正确的是()。A. 应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图

(2011年)报据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境影响评价工作程序,说法正确的是()A.在确定声环境影响评价工作等级及范围后,进行建设项目现场勘察B.进行声环境现状评价前,无需进行声环境敏感目标调查C.得到某声源源强后,就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值D.在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上_确定评价等级

根据《环境影响评价技术导则一总纲》,关于环境现状调查原则,说法正确的是()。A:根据建设项目所在地区的环境特点,结合各单项影响评价的评价标准,确定各环境要素的现状调查范围B:根据建设项目所在地区的环境特点,结合各单项影响评价的工作等级,确定各环境要素的现状调查范围C:根据建设项目所在地区的环境特点,结合各单项影响评价的预测范围,确定各环境要素的现状调查范围D:根据建设项目所在地区的环境特点,结合各单项影响评价环境现状的调查方法,确定各环境要素的现状调查范围

(2012年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响一级评价的基本要求有( )A.测量代表性敏感目标处声环境质量现状B.测量全部敏感目标处声环境质量现状C.噪声预测仅覆盖已测量的代表性敏感目标D.噪声预测应覆盖全部敏感目标

根据《环境影响评价技术导则土壤环境》(HJ964-2018),关于土壤环境现状监测点布设原则,说法错误的包括()A.涉及地面漫流途径影响的,应结合地形地貌,只在占地范围外的下游设置1个表层样监测点;B.生态影响型建设项目应根据建设项目所在地的地形特征、地面径流方向设置柱状样监测点;C.涉及大气沉降影响的改、扩建项目,可在主导风向上风向适当增加监测点位;D.建设项目现状监测点设置应兼顾土壤环境影响跟踪监测计划;

根据《环境影响评价技术导则一一声环境》,关于声环境现状监测布点原则的说法错误的是( ) 。A.布点应覆盖整个评价范围B.布点取代表性敏感目标的各楼层布设测点C.评价范围内没有明显声源且声级较低时,可选择有代表性的区域布设测点D.评价范围内有明显声源并对敏感目标的声环境质量有影响时,应根据声源种类采取不同的布点原则

根据《环境影响评价技术导则 地面水环境》,关于地面水环境影响预测点和布设原则的说法,正确的是()。 A.预测点必须在预测范围内布设 B.预测范围不能超过现状调查的范围 C.地面水环境现状监测点应作为预测点 D.预测点的数量和位置仅依据评价等级确定

根据《环境影响技术导则 声环境》,关于公路建设项目声环境现状监测布设的说法,正确的是 ( )。A.应在代表性敏感目标处布设监测点B.应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点C.应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点D.敏感目标高于(含)三层建筑时,应在各楼层布设监测点

(2011年)拫据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调査主要内容的是()A.声环境敏感目标B.拟建项目声源C.声环境功能区D.主要现状声源

根据《环境影响评价技术导则—声环境》,不属于声环境现状调查主要内容的是()。A:声环境敏感目标B:拟建项目声源C:声环境功能区划D:主要现状声源

(2014年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列关于环境噪声现状监测执行标准的说法,正确的是()。A. 大型商场室内噪声监测执行《声环境质量标准》B. 铁路施工厂界噪声监测执行《铁路边界噪声限值及测量方法》C. 机场周围飞机噪声监测执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》D. 农贸市场边界噪声监测执行《社会生活噪声排放标准》

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于声环境现状监测布点,说法正确的有( )A.厂界布设监测点B.覆盖整个评价范围C.代表性敏感点布设监测点D.必要时距离现有声源不同距离处布设监测点

(2019年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列选项中属于公路建设项目交通噪声防治措施的有()A.限速B.禁鸣C.设置声屏障D.敏感目标搬迁

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,监测布点的说法,关于公路建设项目声环境现状监测布点的说法,正确的是( )A.应在代表性敏感目标处布设监测点B.应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点C.应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点D.敏感目标高于(含)三层建筑时,应在各楼层布设监测点

根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在()处。A、机场场界B、机场跑道C、机场航迹线D、主要敏感目标

根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》,地下水环境现状监测井点应主要布设在()以及对于确定边界条件有控制意义的地点。A、建设项目场地B、周围环境敏感点C、地下水污染源D、主要现状环境水文地质问题

单选题根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法, 正确的是()A应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响C应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D应按预测值绘制代表性路段的等声级线图

单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在( )处。A机场场界B机场跑道C机场巡迹线D主要敏感目标

不定项题根据《环境影响评级技术导则-声环境》,下列关于声环境影响评价工作程序的说法,正确的是( )。A在确定建设项目所处的声环境工程区后,才能开展建设项目声环境现状评价B在确定建设项目所处的声环境工程区后,就可以确定声环境影响评价工作等级C在完成声环境质量现状调查基础上,才能完成身环境影响预测D在完成声环境质量现状调查基础上,才能开展新建项目噪声部分工程分析