对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调查重点需放在( )。A. 线路的噪声源强及其边界条件参数B. 工程组成中固定噪声源的情况分析C. 环境敏感目标分布及相应执行的标准D. 环境噪声目标随时间和空间变化情况分析
对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调查重点需放在( )。
A. 线路的噪声源强及其边界条件参数
B. 工程组成中固定噪声源的情况分析
C. 环境敏感目标分布及相应执行的标准
D. 环境噪声目标随时间和空间变化情况分析
A. 线路的噪声源强及其边界条件参数
B. 工程组成中固定噪声源的情况分析
C. 环境敏感目标分布及相应执行的标准
D. 环境噪声目标随时间和空间变化情况分析
参考解析
解析：
相关考题：
对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调査重点需放在（）。A.线路的噪声源强及其边界条件参数B.工程组成中固定噪声源的情况分析C.环境敏感目标分布及相应执行的标准D.环境噪声随时间和空间变化情况分析
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法，正确的有( )。A. 调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准B. 重点关注沿线的环境噪声敏感目标C. 若沿线敏感目标较多时，应分路段测量环境噪声背景值D. 若存在现有噪声源，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
某拟建高速公路邻近省级森林生态系统类型的自然保护区实验区，环境影响评价需具备的基本生态图件有（）A.土地利用现状图B.植被分布现状图c. 重要保护物种分布图 D.拟建公路与自然保护区位置关系图E.自然保护区功能分区图
某拟建高速公路邻近省级森林生态系统类型的自然保护实验区，环境影响评价需具备的基本生态图件有()。A:土地利用现状图B:植被分布现状图C:自然保护实验区功能分区图D:拟建公路与自然保护实验区位置关系图
下列关于规划环境影响评价现状调查说法错误的是（）。A、现状调查应针对规划对象的特点，在各项原则指导下有重点的进行B、现状调查内容应包括环境和社会两个方面C、调查重点应放在与该规划相关的重大问题，以及各问题之间的相互关系及已经造成的影响上D、现状调查主要通过资料与文献收集、整理与分析进行，必要时进行现场调查与测试
对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调查重点需放在（）。A、线路的噪声源强及其边界条件参数B、工程组成中固定噪声源的情况分析C、环境敏感目标分布及相应执行的标准D、环境噪声目标随时间和空间变化情况分析
对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调査重点需放在（）。A、线路的噪声源强及其边界条件参数B、工程组成中固定噪声源的情况分析C、环境敏感目标分布及相应执行的标准D、环境噪声随时间和空间变化情况分析
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法，正确的有（）。A、调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准B、重点关注沿线的环境噪声敏感目标C、若沿线敏感目标较多时，应分路段测量环境噪声背景值D、若存在现有噪声源，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
某拟建高速公路邻近省级森林生态系统类型的自然保护区实验区，环境影响评价需具备的基本生态图件有（）。A、土地利用现状图B、植被分布现状图C、重要保护物种分布图D、拟建公路与自然保护区位置关系图E、自然保护区功能分区图
不定项题属于环境噪声现状评价的内容有( )。A现状噪声源分析B声环境质量现状评价C固定声源几何尺寸大小分析D公路长度分析