在下述区域附近拟建环城高速公路，按照《环境影响评价技木导则 声环 境》，其环境噪声现状调查必须采取现场调查和測量法的是（ ）。A.工业园区 B.保税区C.商业区 D.别墅区
在下述区域附近拟建环城高速公路，按照《环境影响评价技木导则 声环 境》，其环境噪声现状调查必须采取现场调查和測量法的是（ ）。
A.工业园区 B.保税区
C.商业区 D.别墅区
A.工业园区 B.保税区
C.商业区 D.别墅区
参考解析
解析：【点评分析】：本题主要考察各等级声环境影响评价工作的基本要求和评价范围 确定的原则。答案显然，一级评价需对敏感点实測。
相关考题：
根据《环境影响评价技术导则土壤环境》（HJ964-2018），土壤环境现状调查原则说法正确的是（）A.资料收集与现场调查相结合，现场调查为主；B.资料分析与现状监测相结合；C.根据评价等级适当调整、优化调查内容；D.三级评价只收集资料，不开展现场调查和现状监测。
根据《环境影响评价技木导则声环境》，在工作程序框图中与“噪声环境 影响评价”直接有关的工作程序包括（ ）。A.环境噪声管理法规与标准 B.噪声级预測、受影响人口预測C.环境噪声现状评价 D.噪声防治对策惜施
根据《环境影响评价技木导则总纲》，以下关于环境现状调查的一般原则 表述不正确的是（ ）。A.根据建设项目所在地区的环境特点确定各环境要素的现状调查范围B.环境现状调查时首先要收集现有资料C.环境现状调查时，对与评价项目有密切关系的部分应全面详细调查D.环境现状调查时，先进行现场调查測试，当不能满足要求时再收集现有资 料
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，()属于新建铁路项目声环境现状评价内容。A:拟建铁路噪声源特性分析B:拟建铁路边界噪声达标情况C:拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况D:拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况
某工业企业声环境影响评价工作等级为二级，根据《环境影响评价技木导 则 声环境》，为获得噪声源的噪声级数据，可采取的正确途径有()A.直接引用已有同类型企业噪声源的数据B.考虑类比測量同类型企业噪声源的噪声级C.必须采用同类型企业的类比測量法D.不能引用已有噪声源的噪声级数据
根据《环境影响评价技术导则声环境》，对于工业企血改扩建工程若要绘 制等声级曲线，以下不符合“环境噪声现状測量点的布设原则”的是( )A.靠近声源測量点密度高于较远处測量点密度B.在各断面距声源不同距离布置一组测点C.环境噪声现状測量点可以大幅度增加D.采用网格法布置測点
依据《环境影响评价技术导则—声环境》，环境噪声现状评价内容不包括()。A:影响噪声传播的建筑和地形分布情况B:评价范围内声环境功能区划分情况C:评价范围内现有噪声源调查结果D:环境噪声现状测量结果
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，（ ）属于新建铁路项目声环境现状评价内容。A.拟建铁路噪声源特性分析B.拟建铁路边界噪声达标情况C.拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况D.拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况
根据《环境影响评价技术导则声环境》，声环境评价工作等级为二级的工 作基本要求包括（ ）。A.环境噪声现状以实測为主B.预測要給出等声级图C.选择噪声级最高的阶段详细预測D.提出噪声防治惜施并给出最终降噪效果
某项目向附近湖泊间断排放污水，根据《环境影响评价技术导则地面水环 境》，下述可以选用的混合过程段水质预測数学模式为（ ）。A.解析解糢式 B.动态数值模式C. 一维稳态数值糢式 D. 二维檍态数值糢式
根据《环境影响评价技术导则非污染生态影响》，以下对生态现状评价要 求表述不正确的是（ ）。A.需要对区域生态环境功能状况进行评价B.必须配有土地利用现状图C.需有所评价因子的測算值、统计值来支持评价结果D.必须进行样方调查
某新建高速公路噪声评价工作等级为一级，评价范围内有工厂4座、仓库3 座、居民住宅4 8处、学校2处。按照《环境影响评价技术导则 声环 境》，应预測的声环境敏感目标为（ ）个。 A.50 B.53 C.54 D.57
按《环境影响评价技术导则一声环境》规定，下列环境噪声预測点布设原则 中，（）是错误的。A.所有的环境噪声现状測量点都应作为预测点B.为便于绘制等声级线图，可以用网格法确定顸测点C.按功能区均匀布设预測点D.评价范围内需要特别考虑的预测点
不定项题《环境影响评价技术导则一声环境》主要内容包括：总则、评价工作等级、评价范围和基本要求、( )等。A声环境现状调查和评价B声环境影响预测与评价C噪声防治对策D规划环境影响评价中声环境评价要求
不定项题环境噪声现状调查的基本方法（ ）A类比分析法B问卷调查法C收集资料法D现场调查和测量法