滑车的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的10%时应更换滑轮。()此题为判断题(对,错)。

滑车的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的10%时应更换滑轮。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

滑轮有下列()情况时应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原走私的15%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

滑轮绳槽壁厚磨损量达到原厚度的30%,应予报废。()

滑车的滑轮槽壁磨损达到厚度的10%应更换滑轮。() 此题为判断题(对,错)。

滑轮槽壁磨损量达到厚度的10%或轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的()应更换。 A.20%B.25%C.30%

滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的()时应报废。A.10%B.15%C.20%

滑车组的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的()应更换。A.5%B.10%

滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的( )时应报废。A.3%B.5%C.10%D.20%

滑车的滑轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的35%时应更换滑轮。

滑车组的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的()应更换。A、5%B、10%

滑轮组的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的()应更换。A、5%B、10%C、15%

塔式起重机的卷筒和滑轮(),应予报废。A、有裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%

塔吊的滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%时,应予报废。

当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废()。A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%C、滑轮槽不均匀磨损达10mmD、滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A、滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、裂纹或轮缘破损D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

滑车的滑轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的35%时应更换滑轮。()A、正确B、错误

滑轮槽深度磨损超过钢丝绳直径的(),轮缘磨损量超过原厚度的30%应报废更换新滑轮。

滑轮槽壁磨损量达到厚度的()或轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径的25%应更换。A、10%B、15%C、20%

以下情况,滑轮不必予以报废的是()。A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

以下情况,滑轮应予以报废的是()。    A、裂纹或轮缘破损B、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D、滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

滑车的滑轮槽壁磨损量达到原厚度的10%时应更换滑轮。()A、正确B、错误

当滑轮槽壁磨损达原厚度的()时,应予更换。A、10%B、5%C、15%D、20%

金属铸造滑轮轮槽槽壁厚度磨损量达原壁厚度的()%时,应报废。A、10B、15C、20

滑轮轮轴磨损量达到轮轴公称直径的3%~5%时需要换轮轴。滑轮槽壁磨损达到厚度的10%,径向磨损量达到绳直径的25%时均要检修或更换。

判断题滑轮绳槽壁厚磨损量达到原厚度的30%,应予报废。()A对B错

多选题以下情况,滑轮应予以报废的是()。A裂纹或轮缘破损B滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的100%C滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%D滑轮绳槽壁厚磨损星达原壁厚的20%E滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

多选题起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C裂纹或轮缘破损D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

多选题塔式起重机的卷筒和滑轮(),应予报废。A有裂纹或轮缘破损B卷筒壁磨损量达原壁厚10%C滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%