起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A、滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、裂纹或轮缘破损D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。

  • A、滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%
  • B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%
  • C、裂纹或轮缘破损
  • D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

相关考题:

《塔式起重机安全规程》GB5144—2006规定:卷筒和滑轮有()情况之一的应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

塔式起重机的卷筒和滑轮有裂纹或轮缘破损的情形,应予报废。() 此题为判断题(对,错)。

为了保证吊机的安全,卷筒机滑轮在哪些情况下应予报废?

当钢丝绳在卷筒中间位置时,滑轮的位置应与卷筒轴心垂直。

金属铸造滑轮的报废标准出现下列情况之一时应予以报废。

塔式起重机的卷筒和滑轮(),应予报废。A、有裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%

起重机的卷扬机卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离,对光卷筒不应小于卷筒长度的()倍。A、10B、15C、20D、25

当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废()。A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%C、滑轮槽不均匀磨损达10mmD、滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

滑轮的卷筒壁磨损量达原壁厚的()%,滑轮应予报废。A、5B、15C、20D、10

根据《起重机械用钢丝绳检验和报废物实用规范》(GB 5972—1986)的要求,应对卷筒的终端部位的钢丝绳、定滑轮及固定点部位的钢丝绳、靠近()的那段钢丝绳、在卷筒和滑轮上的卷绕的钢丝绳进行检验:应检验钢丝绳断丝、腐蚀、磨损、变形、绳径变化等情况。A、定滑轮B、动滑轮C、平衡滑轮D、滑轮组

滑轮组的倍率小于5时,卷筒上钢丝绳分支一般引向滑轮内侧的动滑轮上。

塔式起重机滑轮有下列情况之一,应予报废()A、滑轮底槽磨损量达原壁厚的20%B、滑轮有锈C、裂纹或绝缘破损D、滑轮有轻微磨损

塔式起重机卷筒有下列情况之一,应予报废()A、裂纹或轮缘破损B、卷筒槽壁磨损量达原壁厚的10%C、卷筒有锈D、卷筒壁有轻微磨损

钢丝绳防脱装置是用来防止滑轮、卷筒的钢丝绳脱离滑轮或卷筒

钢丝绳防脱装置是用来防止滑轮、卷筒的钢丝绳()滑轮或卷筒。

起重机起升机构中卷绕系统包括()A、卷筒B、钢丝绳C、取物装置D、定滑轮E、动滑轮

塔吊的卷筒和滑轮有裂纹或轮缘破损的情形,应予报废。

()和滑轮在起重机上对钢丝绳起支撑和导向作用。A、卷筒B、滑轮C、防转球D、金属结构

出现裂纹或轮缘破损的卷筒和滑轮应报废。

金属滑轮出现下列情况之一时()应报废。A、滑轮出现裂痕B、轮槽不均匀,磨损达3mm时C、滑轮直径过大D、轮槽壁厚的20%

单选题起重机的卷扬机卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离,对光卷筒不应小于卷筒长度的()倍。A10B15C20D25

单选题滑轮的卷筒壁磨损量达原壁厚的()%,滑轮应予报废。A5B15C20D10

问答题为了保证吊机的安全,卷筒机滑轮在哪些情况下应予报废?

多选题起重机工作滑轮、卷筒出现下列的()情况之一时,滑轮、卷筒应当报废。A滑轮绳槽壁磨损量超过原壁厚的20%B卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C裂纹或轮缘破损D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

判断题塔吊的卷筒和滑轮有裂纹或轮缘破损的情形,应予报废。A对B错

多选题塔式起重机卷筒有下列情况之一,应予报废()A裂纹或轮缘破损B卷筒槽壁磨损量达原壁厚的10%C卷筒有锈D卷筒壁有轻微磨损

多选题塔式起重机的卷筒和滑轮(),应予报废。A有裂纹或轮缘破损B卷筒壁磨损量达原壁厚10%C滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚20%D滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径25%