使用IGS充注惰气,置换舱内的燃气,当燃气浓度降到____以下时,再进行除气作业。A.3%B.4%C.2%

使用IGS充注惰气,置换舱内的燃气,当燃气浓度降到____以下时,再进行除气作业。

A.3%

B.4%

C.2%


相关考题:

惰气风机的用途____。A.只能用来充注惰气B.不能用来除气C.既可用于充注惰气,又可用来除气

使用IGS充注惰气,置换舱内的燃气,当燃气浓度下降到()以下时,再进行除气作业。A.3%B.4%C.2%

IGS分成三大部分,记:惰气产生部分,可燃气隔离部分和惰气部分。此题为判断题(对,错)。

洗舱后,除气前,必须向货油舱内充入()以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A、空气B、惰气C、A、B都可以D、A、B不可以

驱气完成后,即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时,方可开始除气作业。

为了保证除气作业安全,先向舱内充入惰气,使舱内可燃气浓度降至()以下。A、可燃上限B、可燃下限C、最低燃烧浓度极限D、平均燃烧浓度

为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度,以确保安全而再次充惰的作业称为:()A、驱气B、惰化C、除气

为改装货种而除气要达到的标准为()。A、氧气达到18%以上,可燃气下降到可燃下限的1%以下B、可燃气浓度下降到爆炸下限的4%以下C、氧气达到16%以上,可燃气浓度下降到可燃下限的10%以下

当采用过贫舱气状态下洗舱时,要进行通风除气,使舱内可燃气浓度下降到(),以确保洗舱的安全。A、可燃下限的1%以下B、爆炸下限的4%以下C、可燃下限的10%以下

驱气完成后,舱内可燃气体浓度降到(),进行除气。A、5%以下时B、2%以下时C、8%以下时D、10%以下时

驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至()以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合物。A、5%B、3%C、2%

除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气,待舱气含烃浓度(),才除气以确保安全。A、降到稀释临界线以下B、升到稀释临界线以上C、降到10%以下

利用IGS除气是指利用()作为除气装置来使用。A、净化器B、除湿器C、驱气D、充惰气

惰气风机的用途,()A、只能用来充注惰气B、不能用来除气C、即可用于充注惰气,又可除气

IGS分成三大部分,即.惰气产生部分,可燃气隔离部分和惰气分配部分。

新接的油轮或刚出坞的油轮,因舱内没有可燃气体,所以装货前没有必要充入惰气。

除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。A、降低氧气浓度B、降低烃气浓度C、增加惰气浓度D、增加除气效果

IGS装设的固定式氧气分析仪,连续测定的是()氧气含量。A、货油舱内B、所充注的惰气中C、A+B

用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做()。A、驱气B、充氧C、除气

单选题除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了()。A降低氧气浓度B降低烃气浓度C增加惰气浓度D增加除气效果

单选题除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气,待舱气含烃浓度(),才除气以确保安全。A降到稀释临界线以下B升到稀释临界线以上C降到10%以下

单选题为了保证除气作业安全,先向舱内充入惰气,使舱内可燃气浓度降至()以下。A可燃上限B可燃下限C最低燃烧浓度极限D平均燃烧浓度

单选题惰气风机的用途,()A只能用来充注惰气B不能用来除气C即可用于充注惰气,又可除气

单选题驱气完成后,舱内可燃气体浓度降到(),进行除气。A5%以下时B2%以下时C8%以下时D10%以下时

判断题驱气完成后,即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时,方可开始除气作业。A对B错

单选题驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至()以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合物。A5%B3%C2%

单选题利用IGS除气是指利用()作为除气装置来使用。A净化器B除湿器C驱气D充惰气