在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。 A、全部控制权B、部分控制权C、全部操作权D、部分操作权
在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及()均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均()。
技术站值班员接到出发列车编成的通知后,应及时通知( )进行技术检查。A.车站调度员B.货运检查员C.车号员D.列检值班员
接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。A.《站细》B.车站值班员C.调车长D.车站调度员
信号人员在值班时应严格按照()的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路。 A.列车调度员B.车站调度员C.车站值班员D.助理值班员
扳道、信号人员在值班时应做到:严格按照()的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路。 A.列车调度员B.车站值班员C.车站调度员D.行车调度员
列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向()报告列车的进出站情况(能从设备上确认的除外)。 A.车站值班员B.邻站值班员C.助理值班员D.列车调度员
动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到:发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示()。 A.指示信号B.发车指示信号C.中转信号D.发车信号
在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。() 此题为判断题(对，错)。
车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应( )进行处理。A.及时通知邻站B.报告本站值班员C.及时停车D.立即报告列车调度员
跟踪出站调车完了后，应及时通知（）。A、车站调度员B、列车调度员C、邻站D、助理值班员
遇开放的出站（进路）信号机突然关闭，如列车停车后已越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后，由（）发布列车继续运行的口头指示。A、车站值班员B、列车调度员C、机车调度员D、车辆乘务员
车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援A、转达调度命令B、车机联控C、排列进路开放信号D、通知相关司机
调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时，应立即按下（）按钮，向列车调度员汇报，并通知电务人员处理。A、非常B、站控C、故障D、非常站控
在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。
在CTC系统的调度员终端和车务终端都不能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。A、非常站控B、分散自律C、车站控制D、中心控制
列车退行的规定：准许列车由区间返回车站时，车站值班员应及时准备接车进路，开放进站信号机或按引导办法接车，并报告（）。A、车站领导B、站长C、车站调度D、列车调度员
CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。
线路所信号机故障时，在车站人员将列车进路准备妥当后，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令，车站值班员通过列车无线调度通信设备仅向司机转达调度命令，司机凭调度命令解锁并越过该故障信号机。
在CTC控制方式下，遇进站、出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时通知列车调度员。
单选题在CTC系统的调度员终端和车务终端都不能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。A非常站控B分散自律C车站控制D中心控制
单选题列车退行的规定：准许列车由区间返回车站时，车站值班员应及时准备接车进路，开放进站信号机或按引导办法接车，并报告（）。A车站领导B站长C车站调度D列车调度员
判断题CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。A对B错
单选题调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时，应立即按下（）按钮，向列车调度员汇报，并通知电务人员处理。A非常B站控C故障D非常站控
判断题在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。A对B错