材料在外力作用下，能吸收大量能量，并能承受较大变形而不致破坏的性能称为()。A.脆性B.韧性C.硬度D.塑性
机械零件或构件的变形可分为()。 A.弹性变形B.体积变形C.塑性变形D.时效变形
热校法是对发生了塑性变形的金属零件进行()加热来校正变形零件的方法 A.全面缓慢B.全面快速C.局部快速D.局部缓慢
对于弯曲变形较大的零件适于采用____法进行较直。 A.冷校B.机械校直C.敲击D.加热、机械校直
可在高精度研磨平板上手工研磨修复______的零件。 A.尺寸较小、要求较高B.尺寸较小、要求不高C.硬度较低、易研磨D.发生磨损或腐蚀
韧性断裂之前,材料______。 A.有明显的塑性变形B.无明显的塑性变形C.有较小的塑性变形D.无变形
脆性断裂之前,材料______。 A.有明显的塑性变形B.无明显的塑性变形C.有较小的塑性变形D.无变形
一般船机零件断裂是属于______。 A.韧性断裂B.脆性断裂C.疲劳断裂D.变形
在外力作用下，利用零件材料的塑性变形，恢复零件因磨损或变形而改变的尺寸和几何形状的一种工艺方法叫塑性变形法。此题为判断题(对，错)。
材料的不可恢复的残留变形，称为（ ）。A.塑性变形B.脆性变形C.韧性变形D.弹性变形
材料可恢复的变形，称为（ ）。A.塑性变形B.弹性变形C.脆性变形D.韧性变形
材料可恢复的变形，称为（ ）。A、塑性变形B、弹性变形C、脆性变形D、韧性变形
材料的不可恢复的残留变形，称为（ ）。A、塑性变形B、脆性变形C、韧性变形D、弹性变形
气缸体平面变形较大时可采用（）或（）修复；变形不大时可用（）方法修平；变形较小时可用（）修复。
零件的变形或疲劳超过其材料（）则会造成零件断裂。A、极限范围B、极限韧性C、极限强度D、极限塑性
轴类零件过量变形的修复方法有（）。A、冷校B、磨削C、修理尺寸法D、热校
对于（）的钢材变形，可用锤展伸长法进行矫正。A、变形较小、刚性差B、变形较小、刚性好C、变形较大、塑性好D、变形较大、塑性差
（）而高度不大的结构适用于立装法装配。A、尺寸较大B、尺寸较小C、断面较小D、断面较大
校正变形的细长零件宜采用（）法；校正变形量较小的薄片零件时宜采用（）校直法。
金属的冷变形产生加工硬化现象，使强度硬度增加，而（）A、塑性，脆性下降B、韧性，脆性下降C、塑性，韧性下降D、弹性，韧性下降
金属塑性变形分为冷变形、热变形和温变形。金属的热变形与冷变形相比，（）较小。
热矫正只适用于矫正塑性较好，变形不太大的金属材料；冷矫正适用于变形十分严重，脆性较大，或长期在露天存放的金属材料或型材。
压力加工修复法是利用金属零件的（）来恢复零件磨损部位的尺寸和形状。A、机械加工B、热补加焊C、偶合相配D、塑性变形
单选题热校法是利用金属材料的（）特性较正变形零件.A弹性变形B塑性变形C热胀冷缩D变形强化
单选题冷校法适用于修复零件材料塑性较高、变形不大或（）的变形零件.A精度不高B尺寸较小C厚度不大D重量较小
单选题冷校法是基于（）原理来校正变形零件.A变形B反变形C热胀冷缩D变形强化
单选题可在高精度研磨平板上手工研磨修复（）的零件。A尺寸较小，要求较高B尺寸较小，要求不高C硬度较低，易研磨D发生磨损或腐蚀