在避让操船时应中止使用航迹舵，让清后重新启动前, 则必须: 1.确认下一个转向点的正确性; 2.应指示下一个计划航向值；3.使航向基本对准下一个转向点；4.经驾驶员验证后方可重新启动。A.1, 2, 3对B.2, 3, 4对C.1, 3, 4对D.1, 2, 3, 4对
在避让操船时应中止使用航迹舵，让清后重新启动前, 则必须: 1.确认下一个转向点的正确性; 2.应指示下一个计划航向值；3.使航向基本对准下一个转向点；4.经驾驶员验证后方可重新启动。
A.1, 2, 3对
B.2, 3, 4对
C.1, 3, 4对
D.1, 2, 3, 4对
相关考题：
在能见度不良水域中航行，在雷达上发现前方有一物标构成碰撞危险，经观测后已确定为一艘被追越船，你采取避让措施时，应（）。A、避免向左转向。B、避免横越他船前方。C、视具体情况左转或右转驶过让清。D、避免朝着他转向。
在潮流河段，甲船是一艘顺航道方向行驶的机动船，下驶适遇落潮，与乙船是一艘大型船队顺航道上驶，两船对驶相遇，有碰遇危险时避让行为是：其理由是（）A、单船让船队时，为甲船应避让乙船B、上行船让下行船时，则乙船让甲船C、逆流船避让顺流船时：乙船应避让甲船D、以上都对
在水库水域，甲船为一显示黄闪光灯的机动船，在其船首左舷25°处有一船队为乙船，甲、乙两船交叉相遇，迅速接近，有碰撞危险时，双方的避让关系应是：（）A、按“有他船在其右舷者应给他船让路”，则乙船应避让甲船B、甲船为快速船应宽裕地让清乙船C、甲、乙两船协商互让D、单船应避让船队，故甲船应避让乙船
在潮流河段，适遇落潮，，在干流顺航道下驶的快速船与一从支流驶出后向上游方向行驶的船队相遇，在干、支流交叉水域相遇，存在碰撞危险地的避让行动应遵循：（）A、按逆流船应避让顺流船时，则船队应避让下驶的快速船B、按《规则》第十八条规定，则快速船宽裕地让清船队C、快速船应负有不应妨碍船队航行的责任和义务D、B、C对
顺航道行驶的两船对驶相遇时，应遵循的避让原则是：（）A、上行船应避让下行船B、在潮流河段逆流船应避让顺流船C、在湖泊、水库、平流区域，两船中一船为单船，另一船为船队，则单船应避让船队D、以上均不对
单选题船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）。 Ⅰ．有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让； Ⅱ．立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动； Ⅲ．两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ和Ⅲ
单选题避让操船时应中止使用航迹舵，让清后再重新启动航迹舵前，必须：（） ①、确认下一个转向点的正确性； ②、确认下一个计划航向的度数； ③、调整船舶航向，使航向基本对准下一个转向点； ④、经驾驶员验证A①、②、③B②、③、④C①、③、④D①、②、③、④
单选题若在转向点附近有岛屿、浅滩等危险物，则必须在用（）或（）定位并确认有安全正横距后，才能用航迹舵自动转向。ANNSS，GPSBLORAN-C，DECCACRADAR，LF（陆标）DTNS，SFRm
单选题在实际操船时，船舶航向稳定性好，则（）。 ①直线航行中即使很少用舵也能较好地保向 ②当操舵改向时能较快地应舵 ③转向中正舵能较快地把航向稳定下来 ④在旋回时进距较小A①②③④B①②④C①③④D②③④