汽车在积水的路面上高速行驶时，易发生水膜滑溜现象，车轮胎最先发生这种现象的是( )，水膜厚度增加，危险降低。A、前轮胎B、后轮胎C、左侧轮胎D、右侧轮胎E、所有轮胎
汽车在积水的路面上高速行驶时，易发生水膜滑溜现象，车轮胎最先发生这种现象的是( )，水膜厚度增加，危险降低。
A、前轮胎
B、后轮胎
C、左侧轮胎
D、右侧轮胎
E、所有轮胎
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在较长的下坡路段，经常踩脚闸时，摩擦所产生的热量，会导致制动液受热而产生气泡，这时压力无法正常传达，制动力显著下降，这种现象被称为（）？A、制动性能下降（FAD）现象B、驻波现象C、水膜滑溜现象D、摩擦（气阻）现象
水膜现象的原因与预防中，说明正确的是（）？A、即使出现水膜现象，方向盘的操作结果同平时相比没有差异B、越是新的轮胎出现水膜现象的可能性越大C、轮胎与路面之间的接触面越小，产生水膜现象的可能性越大D、为了防止此现象发生，最重要的是在斜角处减速行驶
单选题在较长的下坡路段，经常踩脚闸时，摩擦所产生的热量，会导致制动液受热而产生气泡，这时压力无法正常传达，制动力显著下降，这种现象被称为（）？A制动性能下降（FAD）现象B驻波现象C水膜滑溜现象D摩擦（气阻）现象
单选题水膜现象的原因与预防中，说明正确的是（）？A即使出现水膜现象，方向盘的操作结果同平时相比没有差异B越是新的轮胎出现水膜现象的可能性越大C轮胎与路面之间的接触面越小，产生水膜现象的可能性越大D为了防止此现象发生，最重要的是在斜角处减速行驶
单选题以下是高速行驶的汽车在潮湿路面上制动状况的是（）A胎面来不及与路面微观凹凸构造完全“啮合”B不易将粘液体挤出而使附着系数显著下降C受压时间短，来不及在接触面间形成水膜