在油船上,()因素影响油气排放。A.风向和风力,卸货速度;P/v阀或/和惰气桅(MASTRISER)的高度和位置B.风向和风力;装货速度;P/v阀或/和惰气桅(MASTRISER)的高度和位置C.风向和风力;装货速度;P/v阀或/和惰气桅(MASTRISER)的数量和状态

在油船上,()因素影响油气排放。

A.风向和风力,卸货速度;P/v阀或/和惰气桅(MASTRISER)的高度和位置

B.风向和风力;装货速度;P/v阀或/和惰气桅(MASTRISER)的高度和位置

C.风向和风力;装货速度;P/v阀或/和惰气桅(MASTRISER)的数量和状态


相关考题:

油船上,使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量A.①B.②C.③

在装卸货油期间,遇到(),应立即终止作业。①甲板管系泄漏;②惰气系统故障A.①B.②C.①②

影响风压差角大小的因素,除船体形状外,还取决于______。A.风向、风速B.风速、风舷角C.风力、风速和航向D.风速、风舷角和航速

影响总图运输方案设计的环境因素包括 。A.管线人口位置及雨水排放点B.废渣排放场的位置、运距和采用的运输方式C.全年及夏季风向频率D.建筑朝向及通风、采光的要求

没有专用压载舱的游船上,压载是指货油舱内压载水,在卸货后压载时,其操作同时____①装货一样,打开透气栀的旁通阀,停止惰气系统。②卸货一样,打开透气栀的旁通阀,运行惰气系统。A.①B.②C.①+②

止惰气的总管回阀的作用____。①防止惰气倒回系统中②防止油气倒回系统中③防止油液倒回系统中。A.①+③B.②+③C.①+②+③

使用惰气风机进行除气时,应将惰气主阀压力记录控制器的自动/手动转换开关置于____位置。A.自动B.手动C.中间

装载货油时,货油舱中的惰气通过-----排掉。A.呼吸阀B.旁通阀C.通气阀

在油船上,------因素影响油气排放。A.风向和风力;卸货速度;P/V阀或惰气桅(MAST RISER)的高度和位置B.风向和风力;装货速度;P/V阀或惰气桅(MAST RISER)的高度和位置C.风向和风力;装货速度;P/V阀或惰气桅(MAST RISER)的数量和状态

惰气系统应用于油舱装卸货油是因为()①控制氧气含量②控制油气含量③控制惰气含量。A.①B.②C.③

没有专用压载舱的油船上,压载是指货油舱内压载水,在卸货后压载时,其操作同①装货一样,打开透气桅的旁通阀,停止惰气系统。②卸货一样,打开透气桅的旁通阀,运行惰气系统。A.①B.②C.①+②

油气回收系统是满足的目的。A.防治大气污染B.减少油蒸气挥发C.减少岸方生成惰气

止惰气总管回阀的作用1、防止惰气回到系统2、防止油气倒回系统、3防止油液倒回系统。A.1+3B.2+3C.1+2+3

影响投掷铅球远度的主要因素是( )A.出手速度和出手角度 B.出手角度和出手高度C.出手速度和出手高度 D.出手高度和出手力量

大气环境影响评价的预测范围应覆盖评价范围,同时还应考虑()等进行适当调整。A:污染源的排放高度B:评价范围的主导风向C:地形和周围环境敏感区的位置D:项目性质和规模

含氧分析仪控制惰气供给阀,当惰气的浓度()时,它将关闭惰气供给阀,停止供应惰气。A、太高B、太低C、太高或太低

惰气发生装置的惰气发生部分由()、惰气发生、洗涤器和封风机组成。A、泄放阀B、烟气预冷却器C、鼓风机D、压力开关

火炬系统的作用是将油气处理系统和燃料气系统在正常或紧急情况下排放出

为什么要对惰气管线和放空阀管线放水、油?

压力调节阀(也叫惰气控制阀)位于()中间。A、惰气风机和甲板水封B、透气阀和甲板水封C、A+B

终端厂压缩机单机系统的气量调节系统由()组成A、压力开关、电磁阀、进气控制阀和卸载阀B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器、最小压力阀,后冷却器等部件D、进气控制阀、压缩机、油冷却器、油气分离器

《船上油污应急计划》用于帮助船员处理意外排油,其主要目的是制定必要的措施,以控制或减少排放和减轻其影响。

油轮上所设置的P/V阀的作用是()。A、保证船舱的正常呼吸B、防止船体损坏C、控制惰气下舱的速度

油船上配备的惰气系统,来源于船上锅炉废气或惰气发生器。惰气发生器的惰气质量高成本低。

影响飞机方向稳定力矩的因素主要是().A、飞机重心位置和飞行M数B、飞机焦点位置和飞行高度C、飞机迎角和飞行速度D、飞机迎角、机身和垂尾面积

判断题油船上配备的惰气系统,来源于船上锅炉废气或惰气发生器。惰气发生器的惰气质量高成本低。A对B错

单选题油轮上所设置的P/V阀的作用是()。A保证船舱的正常呼吸B防止船体损坏C控制惰气下舱的速度