置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳性、（）。和剪力控制在安全范围内，确保安全。A.燃油B.弯矩C.海水密度

置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳性、（）。和剪力控制在安全范围内，确保安全。

A.燃油

B.弯矩

C.海水密度

相关考题：

船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。A.船舶稳性/水B.船舶稳性和船舶应力/水C.船舶稳性/水及悬浮物质D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
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船舶压载水系指为控制______而加装到船上的水及悬浮物质。Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性Ⅴ、船舶应力A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。A.船舶稳性和船舶应力;水及悬浮物质B.船舶稳性和船舶应力;水C.船舶稳性;水及悬浮物质
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调整船舶稳性的措施有：①打排压载水②加装甲板货③垂向移动载荷A.①B.②C.③D.①~③
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船舶在港期间发生火灾，射水量较大，船舶有可能倾覆时，错误的作法是：A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水；B.把积聚在船舶内的水排至舷外；C.利用调整压载水等手段增加船舶稳性；D.依靠岸方消防队解决
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船舶在港期间发生火灾，射水量较大，船舶有可能倾覆时，错误的做法是( )。A.依靠岸方消防队解决B.把积聚在舱内的水排至舷外C.利用调整压载水等手段增加船舶稳性
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梁受载弯曲时,截面上的内力为________。 A.剪力B.弯矩C.拉力和弯矩D.剪力和弯矩
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船舶在港期间发生火灾，射水量较大，船舶有可能倾覆时，错误的做法是：A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水B.把积聚在舱内的水排至舷外C.利用调整压载水等手段增加船舶稳性D.依靠岸方消防队解决
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“压载水”系指为控制船舶而在船上摄入的水及其悬浮物（ ）A.纵倾B.横倾C.吃水D.稳性或应力
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船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是_____。A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水B.依靠岸方消防队解决C.利用加压载水等手段增加船舶稳性
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置换压载水排水期间要特别注意船舶的＿＿、弯矩和剪力控制在安全范围内，确保安全。A.燃烧B.货物比重C.稳性
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置换压载水排放期间要特别注意船舶的稳性.弯矩和———控制在安全范围内，确保安全。A.燃油B.货物比重C.剪力
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置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳定性、-------和剪力控制在安全范围内，确保安全。A.燃油B.弯矩C.海水密度
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置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳性.弯矩和（）控制在安全范围内，确保安全。A.燃油B.货物比重C.剪力
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海上航行期间，根据要求置换压载水时，要充分考虑船舶的各种因素，天气、海况和船舶离最近陆地的距离等，做好压载水置换计划。此题为判断题(对，错)。
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压水时要确保船舶稳性，弯矩，剪力和吃水差等符合要求。此题为判断题(对，错)。
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压水时要确保船舶稳性.弯矩.剪力和吃水差等符合要求。
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船舶设压载水的目的是为了（）。A、增加排水量B、提高抗沉性C、增加载重量D、调整吃水和稳性高度
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空载排水量的定义为：（）A、系指无货物和旅客及其行李时船舶的排水量；B、系指无货物和旅客及其行李，在舱柜内无压载水时船舶的排水量；C、系指无货物，在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水，无易耗物料，且无旅客及其行李时船舶的排水量；D、系指无货物，在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水，无易耗物料，且无旅客、船员及其行李时船舶的排水量。
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置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳性.（）和剪力控制在安全范围内，确保安全。A、燃油B、弯矩C、海水密度D、货物比重
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海上航行期间，根据要求置换压载水时，要充分考虑船舶的各种因素.天气.海况和船舶离最近陆地的距离等，做好压载水置换计划。
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单选题船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。A船舶稳性/水B船舶稳性和船舶应力/水C船舶稳性/水及悬浮物质D船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
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单选题船舶设压载水的目的是为了（）。A增加排水量B提高抗沉性C增加载重量D调整吃水和稳性高度
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判断题海上航行期间，根据要求置换压载水时，要充分考虑船舶的各种因素.天气.海况和船舶离最近陆地的距离等，做好压载水置换计划。A对B错
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单选题置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳性.（）和剪力控制在安全范围内，确保安全。A燃油B弯矩C海水密度D货物比重
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判断题压水时要确保船舶稳性.弯矩.剪力和吃水差等符合要求。A对B错
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单选题某船排水量为29079t，船舶重心高度为6.18m，为调整船舶稳性，现在重心高度为0.75m的压载舱注满压载水625t，则初稳性高度改变（）m。A-0.08B+0.11C-0.11D+0.08
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