第二次车险费改中阈值监管的定价因素包括() A.汽车价值B.投资回报率C.零整比D.自主核保系数
以下哪些附加险出险时产生的施救费应做在车损险项下( )A、自燃损失险B、新增设备损失险C、发动机涉水损失险D、玻璃单独破碎险
费改后商业车险的附加险变更为()个。 A、11B、12C、13D、14
以下哪项不是本次费改的变化点()。 A、保障范围更广B、附加险中删除了自燃损失险C、单列了特种车条款D、3年不出险客户可以得到更大优惠
费改前车损险基准保费按车辆种类、车龄区分,费率固定,费改后车损险纯风险基准保费引入()和折旧系数。 A、车型风险相对系数B、行驶证车主年龄C、品牌系数D、车价系数
费改后综合考虑不同车型的车损险赔付率、出险频率和零整比等风险要素,对乘用车车型按照风险高低进行分组,并测算制定各组的(),通过该系数对车损险基准纯保费进行调整。 A、车型风险相对系数B、自主因子C、渠道系数D、NCD
为支持费改,中保信将升级行业车险信息平台接口,以下不属于对接信息的是()。 A、自主核保系数值、渠道系数值B、验车照片C、车型编码、车三号、初登日期
费改后上年出险4次客户的NCD系数值是1.75。() 此题为判断题(对，错)。
费改后，将那些主险合并成一个条款（ ）。A.车损险B.三者险C.车身划痕险D.车上人员责任险E.盗抢险
费改后，将原有38个车险条款附加险调整为（ ）个。A.15B.12C.11D.8
费改之后，以下哪些因素会影响车损险的基准保费（ ）。A.车型B.协商实际价值C.车身颜色D.排量
费改后，将车损险事故责任免赔率统一调整为（ ）。A.5；8；10；15B.3；5；8；10C.5；8；10；20D.5；10；15；20
费改后行业基于车型定价体现在哪个险别（）A、交强险B、车损险C、三者险D、盗抢险
商车费改后，代位求偿可以用于以下哪个险种？（）A、车上人员责任险B、三者险C、车损险D、盗抢险
费改后车损险定价系数值以下正确的是（）A、0.6B、1.3C、0.8D、0.1
根据费改后示范条款，全责时车损险事故免赔率为（）A、10%B、15%C、20%D、25%
费改后，将哪些主险合并成一个条款（）A、车损险B、三者险C、车身划痕险D、车上人员责任险E、盗抢险
费改后的保单中，不计免赔险针对每个险别分别列示是否承保。
费改之后，以下哪些因素会影响车损险的基准保费（）。A、车型B、协商实际价值C、车身颜色D、排量
商车费改后，行业示范条款车损险保险责任包含车辆自燃所造成的损失。
多选题费改之后，以下哪些因素会影响车损险的基准保费（）。A车型B协商实际价值C车身颜色D排量
单选题商车费改后，代位求偿可以用于以下哪个险种？（）A车上人员责任险B三者险C车损险D盗抢险
单选题我方按CIF条件成交出口一批玻璃制品，我方投保时，下列哪项投保是正确的。（ ）A碰损、破碎险 B一切险+碰损、破碎险C平安险+水渍险 D水渍险+碰损、破碎险
多选题费改后，将哪些主险合并成一个条款（）A车损险B三者险C车身划痕险D车上人员责任险E盗抢险
单选题费改后车损险定价系数值以下正确的是（）A0.6B1.3C0.8D0.1