费改之后，以下哪些因素会影响车损险的基准保费（）。A、车型B、协商实际价值C、车身颜色D、排量
费改之后，以下哪些因素会影响车损险的基准保费（）。
- A、车型
- B、协商实际价值
- C、车身颜色
- D、排量
相关考题：
费改后综合考虑不同车型的车损险赔付率、出险频率和零整比等风险要素,对乘用车车型按照风险高低进行分组,并测算制定各组的(),通过该系数对车损险基准纯保费进行调整。 A、车型风险相对系数B、自主因子C、渠道系数D、NCD
根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,赋予财产保险公司一定的()自主权,由市场主体根据自身实际情况科学测算基准附加保费,合理确定自主费率调整系数及其调整标准。 A、基准纯风险保费B、基准附加保费C、商业车险基准保费D、商业车险费率厘定
某被保险人为私家轿车车损险投保额为20万，年费率1．5%，年基本保费600元，车损险保费比例60%，73天后因减少了轿车上的设备，申请变更，保险公司批改后费率为1%，基本保费500元，无赔款优待比率为10%，因变更需退还车损险的保费为（ ）。
单选题如出现标准车型非标准保费情况（例如自卸车按家用车6座以下录入），其车型和车损险纯风险保费如何核定（）。A车型和车损险纯风险保费均从中保协标准数据库获取B车型从中保协标准数据库获取，车损险纯风险保费由行业平台计算C车型和车损险纯风险保费均从行业平台获取D车型和车损险纯风险保费均由保险公司自行计算
单选题保费计算时，机动车距报废期限不足一年的，根据交强险（）。A基准保险费并按照《交强险费率浮动暂行办法》浮动B短期基准保险费C短期基准保险费并按照《交强险费率浮动暂行办法》浮动