当更换钢板弹簧片,拆装()时,宜在将各片钢板弹簧压紧并贴合后进行。 A、中心螺栓B、U形螺栓C、钢板弹簧D、弹性垫圈
、机动车(单车)()以前的轴为前轴,其他轴为后轴;挂车的所有车轴均按后轴计算;用平板制动试验台测试并装轴制动力时,()可视为一轴。
GB7258－2017规定,机动车(单车)纵向中心线中心位置以前的轴为前轴,其他轴为后轴:挂车的所有车轴均按后轴计算。() 此题为判断题(对，错)。
SGMW企业CN100系列车型左右后轮制动力之和为≥（）后轴重量，之差应为≤（）后轴重量。
拖拉机的技术数据包括（）A、发动机型号、功率、外廓尺寸、轴数、轴距、轮距、轮胎数、轮胎规格B、燃料种类C、转向形式、货厢内部尺寸、后轴钢板弹簧片数D、核定载质量、总质量
对于采用主副簧钢板弹簧结构的车辆，该轴钢板弹簧片数为"主簧片数"与"副簧片数"之和，左右两侧不一致的，以少的一侧为准。
全浮式后轴的轴承是装在（）A、后轴壳上B、制动鼓上C、边齿轮上D、后轴上
多后轴载货机动车的后轴钢板弹簧片数录入（）钢板弹簧数量之和。A、所有后轴B、所有非转向轴单侧C、最后一轴D、最后一轴单侧
对采用前轴承为调心滚子轴承，后轴承为圆锥滚于轴承和推力球轴承的主轴结构，调整精度时应（）。A、先调整后轴承B、先调整前轴承，再调整后轴承C、前后轴承同时调整D、随意调整前后轴承
当发现镗床平旋盘前后轴承不同心时，可修复（），使其同轴度控制在0．005mm以内。A、前、后轴承B、前、后轴承支承点C、前、后轴承套D、平旋盘主轴轴颈
BZZ-100标准车后轴数（）A、单轴B、双轴C、三轴D、四轴
通过车辆前轴轮轴偏移（前轴偏角）与后轴轮轴偏移（后轴偏角）的差值，可以检查（）。A、车辆前轴与后轴的平行度B、车辆左侧横向偏位的状况C、车辆右侧横向偏位的状况D、车辆前轴与后轴的垂直度
对采用前轴承位调心滚子轴承，后轴承为圆锥滚子轴承和推力球轴承的主轴结构，调整精度时应（）。A、先调整后轴承B、先调整前轴承，再调整后轴承C、前后轴承同时调整D、随意调整前后轴承
调整后轴承时必须先将前轴承螺母松开，然后拧紧后轴承螺母。
对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的大些为宜。
机动车位置的测量点是（）。A、前后轴同侧轮胎外缘与轴心处于同一垂线的接地点B、前后轴同侧轮胎外缘C、前后轴同侧轴心D、车辆同侧前后角
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（）A、前轴承间隙变大、后轴承变小B、前轴承间隙变小、后轴承变大C、前后轴承间隙均变小D、前后轴承间隙均变大
某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后，车主领取检测报告时提出疑义：该车后制动力平衡为15%判为不合格，而另一辆车的后制动力平衡为20%却判为合格。根据GB7258-2017，你认为最合理的解释是：（）A、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤30%；当后轴制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%B、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%C、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤24%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%D、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%
合并称重信息时合并后轴数或总重超出限制时可以合并。
下列何者非使用非对称式片状钢板弹簧的主要的目的？（）A、调整后轴位置B、缓冲作用C、提高高速行驶的稳定性D、防止车辆起步振动
半浮式后轴之外轴承是装在（）A、传动轴上B、后轴壳上C、后轴与后轴壳间D、制动鼓上
大型车的哈其士式推进装置，其动力传递顺序为（）A、车轮→后轴壳→片状弹簧→吊架→车架B、片状弹簧→车轮→后轴壳→吊架→车架C、片状弹簧→后轴壳→车轮→吊架→车架D、后轴壳→片状弹簧→车轮→吊架→车架
下列何者不是非对称式片状钢板弹簧设计之主要目的？（）A、防止车辆起步振动B、防止制动振动C、调整后轴位置D、缓冲作用
多选题拖拉机的技术数据包括（）A发动机型号、功率、外廓尺寸、轴数、轴距、轮距、轮胎数、轮胎规格B燃料种类C转向形式、货厢内部尺寸、后轴钢板弹簧片数D核定载质量、总质量
单选题BZZ-100标准车后轴数（）A单轴B双轴C三轴D四轴