管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的( )、管道材料的绝缘性能有关。A.流速B.流量C.密度D.粘度
牺牲阳极法是将管道与电位更高的金属相连，构成大地电池，以牺牲阳极材料防止管道的腐蚀。()
油品在管线内的流速越快产生的静电荷越少。() 此题为判断题(对，错)。
静电接地是指将油品储输设备通过金属导线和接地体与大地连通,与大地形成等电位,并有最小电阻值。() 此题为判断题(对，错)。
用鹤管给铁路油罐车装汽油时,将鹤管插到罐车底部的主要作用是(): A、减少静电的产生B、防止产生噪音C、降低鹤管内流速D、方便装卸油品
为了防止油品产生静电，油品在输送过程中流速越快越好，油罐要安装有效的静电接地。
油品装车时流速越高则产生的静电荷（）。A、越多B、越少C、不变
新油罐投用前的工艺确认内容包括（）。A、新油罐所属罐区和罐号.储油品种B、新油罐投用前处理C、与油罐相连管线号D、装车线
与静电积聚程度有关的因素有：油品在管线中的（） ，油品的灌装方式，管道的 （），大气温度与湿度，油的（）量和（）性，管道内壁粗糙程度，弯头、阀门及过滤网的多少，同等条件下，（）质油料比润滑油类油料更易产生静电等。
为防止油品产生静电，油品在输送过程中（），油罐要安装（）。
消除油品产生的静电，最根本的措施是（）。A、减少静电荷的产生B、静电接地C、控制油品流速D、防止喷溅式发油
从防止静电灾害的角度来讲，油品在管道中的流速越低越好。
油船装船过程中，控制流速的目的是（）A、防止产生静电B、防止冒舱C、防止管线震动D、防止油品气化
油品装车除应控制流速外，还应防止油料（），尽量减少静电发生。A、层流B、紊流C、喷溅D、冲击
管线伴热目的不包括（）。A、 防止损坏机泵设备B、 防止油品凝固C、 减低油品装车速度D、 降低油品在管道内的水力摩阻
管线加热目的不包括（）。A、 降低油品黏度B、 增加在管道内的水力摩阻C、 防止油品凝固D、 提高装车流速
管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的（）、管道材料的绝缘性能有关。A、流速B、流量C、密度D、粘度
为防止罐内油品产生静电积聚，油罐应设（）接地设施。
为防止油品产生静电，油品输送过程中要控制流速，以及贮罐管线要安装有效的静电接地线。
控制油品在管线中的流速是减少（）产生的一种有效措施。A、静电B、放电C、摩擦D、危害
在管道输送油品物料时，（）是减少静电电荷产生量的有效措施。A、加大管道的直径B、控制油品的流速C、加大油品的流速D、增加管道弯头数量
在管线法兰连接处加设跨接线的作用是：（）A、消除电位差，防止静电火花的产生B、检测气体流量、流速C、使管线上产生的静电通过气体带走
单选题在管道输送油品物料时，（）是减少静电电荷产生量的有效措施。A加大管道的直径B控制油品的流速C加大油品的流速D增加管道弯头数量
单选题在管线法兰连接处加设跨接线的作用是：（）A消除电位差，防止静电火花的产生B检测气体流量、流速C使管线上产生的静电通过气体带走