油品在管线内的流速越快产生的静电荷越少。

油品在管线内的流速越快产生的静电荷越少。


相关考题:

管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的( )、管道材料的绝缘性能有关。A.流速B.流量C.密度D.粘度

油品在管线中流速越快,摩擦越剧烈产生静电电压越高。此题为判断题(对,错)。

已知油品在管道中流动所产生的流动电流或电荷密度的饱和值与油品流速的()次方成正比,可见控制流速是减少静电荷产生的一个有效办法。 A、一B、二C、三D、四

油品在管线内的流速越快产生的静电荷越少。() 此题为判断题(对,错)。

油品在管道内流动时与管壁摩擦,管道管径越大,产生的静电荷()。 A.越多B.越少C.是常数D.不确定

为防止和减少静电荷的产生,除()方法以外,其余均应采用。 A、加快静电荷的逸散B、合理选择材料搭配C、增加环境湿度D、加大油品的流速

多数油品温度越低,产生静电越少;但柴油温度降低,则产生静电荷反而增加。()

下列叙述不正确的是( )。A.油品产生静电的大小与空气湿度有关,湿度越小,产生的电荷越小B.油品产生静电随容器的压力增加而增多C.多数油品温度越低,产生静电越少D.柴油温度降低,产生静电荷增加

输油管道流速越快,产生的静电荷()。A、越多B、越少C、一样多D、没影响

为了防止油品产生静电,油品在输送过程中流速越快越好,油罐要安装有效的静电接地。

油品装车时流速越高则产生的静电荷越少。

油品装车时流速越高则产生的静电荷()。A、越多B、越少C、不变

为防止和减少静电荷的产生,下列除()以外,均应采用。A、加快静电荷的产生B、合理选择材料搭配C、增加环境温度D、加大油品的流速

控制油品在管线流速是减少()产生的一种有效措施。

管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的()、管道材料的绝缘性能有关。

管道内表面越光滑,液体产生的静电荷()。A、越多B、越少C、不变

装卸易燃液体的管道,管道内表面越光滑,产生的静电荷越多;液体流速越快,产生的静电荷则越少

消除油品产生的静电,最根本的措施是()。A、减少静电荷的产生B、静电接地C、控制油品流速D、防止喷溅式发油

油品在管线内的流速为什么不能随意提高?

油品输转管线变细后,管线内油品的流速()。A、不变B、降低C、升高D、不一定

以下管线伴热目的说法正确的是()。A、 降低油品在管道内的水力摩阻B、 减慢油品调和C、 降低装船流速D、 降低油品凝点

管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的()、管道材料的绝缘性能有关。A、流速B、流量C、密度D、粘度

油品在管道内流动时与管壁摩擦,管道管径越大,产生的静电荷()。A、越多B、越少C、是常数D、不确定

控制油品在管线中的流速是减少()产生的一种有效措施。A、静电B、放电C、摩擦D、危害

油罐接地状况越好,油品中静电荷流散越快。

液体流速越快,产生的静电荷越少。

判断题装卸易燃液体的管道,管道内表面越光滑,产生的静电荷越多;液体流速越快,产生的静电荷则越少。A对B错