油品的温度越高,产生的静电荷越多。但()的特性相反温度越低产生的静电荷越多。 A、变压器油B、齿轮油C、汽缸油D、柴油
管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的( )、管道材料的绝缘性能有关。A.流速B.流量C.密度D.粘度
油品在管线中流速越快，摩擦越剧烈产生静电电压越高。此题为判断题(对，错)。
已知油品在管道中流动所产生的流动电流或电荷密度的饱和值与油品流速的()次方成正比,可见控制流速是减少静电荷产生的一个有效办法。 A、一B、二C、三D、四
油品在管线内的流速越快产生的静电荷越少。() 此题为判断题(对，错)。
油品在管道内流动时与管壁摩擦,管道管径越大,产生的静电荷()。 A.越多B.越少C.是常数D.不确定
油品流过过滤器时会产生静电荷,其静电荷量比油品流过泵时()。 A.要多B.要少C.一样多D.不确定
为防止和减少静电荷的产生,除()方法以外,其余均应采用。 A、加快静电荷的逸散B、合理选择材料搭配C、增加环境湿度D、加大油品的流速
多数油品温度越低，产生静电越少;但柴油温度降低，则产生静电荷反而增加。()
下列叙述不正确的是( )。A.油品产生静电的大小与空气湿度有关，湿度越小，产生的电荷越小B.油品产生静电随容器的压力增加而增多C.多数油品温度越低，产生静电越少D.柴油温度降低，产生静电荷增加
输油管道流速越快，产生的静电荷（）。A、越多B、越少C、一样多D、没影响
管式加热炉的（）越高，完成相同热任务所消耗的燃料越少。A、炉膛热强度B、全炉压力降C、全炉热效率D、油品流速
油品装车时流速越高则产生的静电荷（）。A、越多B、越少C、不变
为防止和减少静电荷的产生，下列除（）以外，均应采用。A、加快静电荷的产生B、合理选择材料搭配C、增加环境温度D、加大油品的流速
装卸易燃液体的管道，管道内表面越光滑，产生的静电荷越多；液体流速越快，产生的静电荷则越少
消除油品产生的静电，最根本的措施是（）。A、减少静电荷的产生B、静电接地C、控制油品流速D、防止喷溅式发油
铁路槽车装车，确定其安全流速的因素有（）。A、油品总量B、油品密度C、油品温度D、油品电导率
油品流过过滤器时会产生静电荷，其静电荷量比油品流过泵时（）。A、要多B、要少C、一样多D、不确定
管道内油品产生静电荷的多少是与管道内油品的（）、管道材料的绝缘性能有关。A、流速B、流量C、密度D、粘度
油品在管道内流动时与管壁摩擦，管道管径越大，产生的静电荷（）。A、越多B、越少C、是常数D、不确定
单选题油品的温度越高，产生的静电荷越多。但（）的特性相反温度越低产生的静电荷越多。A变压器油B齿轮油C汽缸油D柴油
判断题装卸易燃液体的管道，管道内表面越光滑，产生的静电荷越多；液体流速越快，产生的静电荷则越少。A对B错