一些罐车投入营运后,由于各种原因使罐体变形、紧固件松动、罐体检位等都会影响罐体实际容积与容积表的一致性,继续使用原容积表,就会造成较大的误差,此类误差(σ2)为约±( )左右.A.0.15%B.0.10%C.0.25%D.0.015%

一些罐车投入营运后,由于各种原因使罐体变形、紧固件松动、罐体检位等都会影响罐体实际容积与容积表的一致性,继续使用原容积表,就会造成较大的误差,此类误差(σ2)为约±( )左右.

A.0.15%

B.0.10%

C.0.25%

D.0.015%


相关考题:

一般情况下,罐车罐体上都标明了罐车的计量容积表号,表号与()相符,可直接应用。 A.车辆编号B.罐体编号C.车辆型号D.罐体型号

铁路罐车的总容积是计算罐体实际装油容积、编制套表和制作容积表的依据。() 此题为判断题(对,错)。

当液体灌装到与铁路罐车罐体上外表面相平时,液体所占罐体的容积叫()。 A.总容积B.有效容积C.空容积D.全容积

铁路罐车总容积是计算罐体()、编制套表和制作容积表的依据。 A.检定容积B.有效容积C.空容积D.全容积

铁路罐车罐体所包容的除空气包及人孔鞍形容积之外的结构容积是铁路罐车的()。 A.总容积B.有效容积C.空容积D.全容积

铁路罐车由于各种原因会影响罐体实际容积与容积表的一致性,故需要进行定期检定此题为判断题(对,错)。

铁路罐车由于各种原因会影响罐体实际容积与容积表的一致性,故需要进行定期检定

一些罐车投入营运后,由于各种原因使罐体变形、紧固件松动、罐体检位等都会影响罐体实际容积与容积表的一致性,继续使用原容积表,就会造成较大的误差,此类误差(σ2)为约±()左右.A、0.15%B、0.10%C、0.25%D、0.015%

汽车油罐车按罐体容积大小分为大容量和小容量油罐车。

一般情况下,罐车罐体上都标明了罐车的计量容积表号,表号与()相符可直接应用。A、车辆编号B、罐体编号C、车辆型号D、罐体型号

常用铁路槽车的主要技术参数有:罐车型号、载重、自重、总容积、有效容积、罐体工作压力、罐体内径、车辆长度、车辆最大宽度、车辆最大高度、构造高度和通过的最小曲线半径等。

ROSEMOUNT雷达液位计,可以选择计量各种类型的罐体容积,哪一个容积是无法计量的()。A、球罐B、立式罐体C、卧式罐体D、伞状罐体

铁路罐车充装液体危险货物时,一般情况下,充装量上限不得大于罐体标记容积的85%,下限不得小于罐体标记容积的73%。

铁路罐车罐体总容积是()之和。A、全容积B、检定容积C、有效容积D、空容积

铁路罐车内油品体积的计算与()有关。A、容积表号B、油品密度C、基础容积D、罐体系数

常用铁路罐车主要技术参数有:罐车型号、载重、自重、总容积、有效容积、罐体工作压力、罐体内径、车辆长度、车辆最大宽度、车辆最大高度,构造高度和通过最小曲线半径。

铁路罐车充装量上限不得大于罐体标记容积的95%,下限不得小于罐体标记容积的()。A、79%B、81%C、83%D、85%

铁路罐车的罐体容积分为()容积、()容积、()容积、全容积、()容积。

铁路罐车罐体所包容除空气包及人孔鞍形容积之外的结构容积是铁路罐车()。A、总容积B、有效容积C、空容积D、全容积

总容积是计算铁路罐车罐体有效容积、编制套表和制作()的依据。A、主表B、静压力表C、罐车容积表D、系数表

铁路罐车总容积是计算罐体()、编制套表和制作容积表的依据。A、检定容积B、有效容积C、空容积D、全容积

当液体灌装到与铁路罐车罐体上外表面相平时,液体所占罐体的容积叫()。A、总容积B、有效容积C、空容积D、全容积

铁路罐车由于各种原因会影响罐体实际容积与容积表的(),故需要进行定期检定。

下列选项中,引起油罐容积检定系统误差的原因有()A、罐底不平B、罐体变形C、检尺误差D、罐内附件变化

填空题铁路罐车由于各种原因会影响罐体实际容积与容积表的(),故需要进行定期检定。

判断题铁路罐车由于各种原因会影响罐体实际容积与容积表的一致性,故需要进行定期检定A对B错

单选题一些罐车投入营运后,由于各种原因使罐体变形、紧固件松动、罐体检位等都会影响罐体实际容积与容积表的一致性,继续使用原容积表,就会造成较大的误差,此类误差(σ2)为约±()左右.A0.15%B0.10%C0.25%D0.015%