变压器注油时,应从油箱的下部油阀门进油。( )此题为判断题(对,错)。

变压器注油时,应从油箱的下部油阀门进油。( )

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油栗进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。() 此题为判断题(对,错)。

变压器注油或加注补充油时应从油箱下部油阀进油,以便于排除油箱内及附于器身上的残余气体。()此题为判断题(对,错)。

如变压器内部故障引起着火时,应打开下部阀门放油至适当油位

变压器、电抗器注油时,宜从()油阀进油。

变压器注油排氮时,氮气经油箱()排出,油应注至油箱顶部将氮气排尽。

润滑油“三级过滤”指的是()。A、油站→油壶→注油点B、油站→油箱→注油点C、油筒→油壶→注油点D、油站→油筒→油壶

运行中的变压器可以从变压器下部阀门补油

变压器注油或加注补充油时应从油箱下部油阀进油,以便于排除油箱内及附于器身上的残余气体。

牵引变压器注入脂油时,在牵引变压器和膨胀油箱完全注满油之前,油泵必须处于关闭状态。在真空注油之后,油箱内的真空度不能超过()bar。充油系统流量不应超过5分钟,且必须配有止回阀。A、0.3B、0.6C、0.9D、1.2

不是压缩机润滑油泵不上量原因的是()。A、进、出口阀门未全开B、油箱内润滑油位过低C、回油控制阀开度过大D、油箱氮气阀门未打开

压缩机注油泵油路断油时,下列操作错误的是()。A、清洗过滤网B、提高油箱的油位C、降低油箱的油位D、检查处理止逆阀

电力变压器真空注油时,应从箱体的()注入。A、上部B、中部C、下部D、油枕

主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。

采用注油排氮时,应符合下列哪些规定()A、绝缘油应经净化处理,注入变压器、电抗器的油应符合有关规定。B、油管宜采用钢管或其他耐油管,油管内部应彻底清洗干净。当采用耐油胶管时,应保持胶管不污染绝缘油。C、注油排氮前应将油箱内的残油排尽。应装上临时油位表。D、绝缘油应经脱气净油设备从变压器下部阀门注入变压器内,氮气应经顶部排出;油应注至油箱顶部将氮气排尽。最终有位应高出铁芯上沿200mm以上。750kV的绝缘油的静置时间不应小于24h,500kV及以下的绝缘油的静置时间不应小于12h。E、注油排氮时,任何人不得在排气孔处停留。

值班员巡视过程中发现变压器本体油枕(内油波纹膨胀式)油位过高,检修人员带电处理时应注意()。A、退出变压器本体重瓦斯保护压板B、从油枕排气管道排油C、从油枕注油管道排油D、关闭油枕与本体连管阀门

ZYJ4电液转辙机液压站注油方法:用专用注油器,将YH-10号航空液压油由注油孔注入液压站油箱油标的上限,同时检查油箱内油量,补至油标上限。

变压器经真空注油后,其补油应()。A、从变压器下部阀门注入;B、经储油柜注入;C、通过真空滤油机从变压器下部注入;D、随时注入。

变压器注油时,应从油箱的下部油阀门进油

油浸式接地变压器注油完毕后,除了()都应关闭。A、注油阀门B、取油口C、排气口D、散热片阀门

油浸式变压器(电抗器)中间验收,胶囊式储油柜上旁通阀门,真空注油时打开,真空注油结束后关闭,正常运行时处于开启状态。

对于大型变压器为什么要强调从油箱下部注油?

对一台变压器长1.5米,宽0.8米,高1.5米的方油箱进行注油,油箱内已放置1米3的实体的变压器器身,求油箱内最多能注油多少吨?(变压器油比重取0.9).

变压器注油时,应从()的()进油。

填空题变压器注油排氮时,氮气经油箱()排出,油应注至油箱顶部将氮气排尽。

填空题变压器、电抗器注油时,宜从()油阀进油。

判断题主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。A对B错

单选题电力变压器真空注油时,应从箱体的()注入。A上部B中部C下部D油枕