填空题变压器注油排氮时,氮气经油箱()排出,油应注至油箱顶部将氮气排尽。

填空题
变压器注油排氮时,氮气经油箱()排出,油应注至油箱顶部将氮气排尽。

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蜡油系统退油一般是()。 A、用蜡油泵将塔内的物料排尽B、自压将物料排出C、充氮气将物料排出D、充瓦斯将物料排出

变压器注油或加注补充油时应从油箱下部油阀进油,以便于排除油箱内及附于器身上的残余气体。()此题为判断题(对,错)。

变压器注油时,应从油箱的下部油阀门进油。( )此题为判断题(对,错)。

通过真空滤油机从变压器的放油阀将变压器油抽出储存在储油罐中,在变压器排油时注入干燥空气或氮气并保持油箱中0.005~0.01MPa的正压。

500kV及以下变压器注油排氮时绝缘油的静置时间应不小于()。

预防变压器火灾事故,排油注氮保护装置应满足()A、排油注氮启动(触发)功率应大于220V*5A(DC.B、注油阀动作线圈功率应大于220V*6A(DC.C、注氮阀与排油阀间应设有机械连锁阀门D、动作逻辑关系应满足本体重瓦斯保护、主变断路器开关跳闸、油箱超压开关同时动作时才能启动排油充氮保护E、应采用具有联动功能的双浮球结构的气体继电器

变压器注油排氮时,油箱应装上临时(),以便于控制注油数量。

变压器注油排氮最终油位应高出铁芯上沿()以上。

变压器注油排氮时,氮气经油箱()排出,油应注至油箱顶部将氮气排尽。

导致变压器油标管内出现假油位的原因,主要有()。A、吸湿器堵塞;B、胶囊堵塞本体油箱与储油柜的联管口;C、安装注油时,柜内空气未排尽;D、储油柜内(胶囊外)进入空气。

油箱为什么要冲氮气保护?

当变压器油箱内含氧浓度大于()时,可判断氮气已排尽,人能进入内部。A、10%B、15%C、18%D、20%

变压器注油或加注补充油时应从油箱下部油阀进油,以便于排除油箱内及附于器身上的残余气体。

压缩机的润系统主要由()组成A、油箱、粗滤器、轴箱、滤器、滑油冷却器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱B、油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、滑油冷却器、分配器组件、油路及日常油箱C、油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱D、油箱、粗滤器、轴箱、油泵、滤器、滑油冷却器、注油器、分配器组件、油路及日常油箱等

油箱中的油为什么要用氮气保护?

更换往复泵润滑油时,润滑油应()。A、从油箱顶部排B、从油箱底部丝堵处排C、开油箱盖,用杯子掏D、用细管吸出

采用注油排氮时,应符合下列哪些规定()A、绝缘油应经净化处理,注入变压器、电抗器的油应符合有关规定。B、油管宜采用钢管或其他耐油管,油管内部应彻底清洗干净。当采用耐油胶管时,应保持胶管不污染绝缘油。C、注油排氮前应将油箱内的残油排尽。应装上临时油位表。D、绝缘油应经脱气净油设备从变压器下部阀门注入变压器内,氮气应经顶部排出;油应注至油箱顶部将氮气排尽。最终有位应高出铁芯上沿200mm以上。750kV的绝缘油的静置时间不应小于24h,500kV及以下的绝缘油的静置时间不应小于12h。E、注油排氮时,任何人不得在排气孔处停留。

750kV变压器注油排氮时绝缘油的静置时间应不小于()。

ZYJ4电液转辙机液压站注油方法:用专用注油器,将YH-10号航空液压油由注油孔注入液压站油箱油标的上限,同时检查油箱内油量,补至油标上限。

变压器注油时,应从油箱的下部油阀门进油

变压器油箱充氮气时,氮气压力为19.6~29.4kPa,充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。

对一台变压器长1.5米,宽0.8米,高1.5米的方油箱进行注油,油箱内已放置1米3的实体的变压器器身,求油箱内最多能注油多少吨?(变压器油比重取0.9).

填空题变压器注油排氮时,油箱应装上临时(),以便于控制注油数量。

填空题500kV及以下变压器注油排氮时绝缘油的静置时间应不小于()。

填空题变压器注油排氮最终油位应高出铁芯上沿()以上。

判断题ZYJ4电液转辙机液压站注油方法:用专用注油器,将YH-10号航空液压油由注油孔注入液压站油箱油标的上限,同时检查油箱内油量,补至油标上限。A对B错

填空题750kV变压器注油排氮时绝缘油的静置时间应不小于()。