前张力增加时,则使金属向前流动的阻力减少,增加前滑区,使前滑增加。此题为判断题(对,错)。

前张力增加时,则使金属向前流动的阻力减少,增加前滑区,使前滑增加。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

轧件的前滑值是随着( )而减小的。 A、 轧辊直径的增加B、 轧制速度的增加C、 轧制速度的减小D、 前张力的增加

压下量增加,轧件的前滑数值( ) A、 可能增大或减小B、 减小C、 不变D、 增加

张力对变形区前、后滑有直接影响,随着前张力增加,( ) A、 前滑增加,后滑减少B、 前滑减少,后滑增加C、 前、后滑都减少D、 前、后滑都增加

休息时LVEDP升高的主动脉瓣关闭不全病人,用硝普钠后使病人 ( ) A.前向每搏量增加,LVEDP降低B.前向每搏量增加,LVEDP亦增加C.前向每搏量降低,LVEDP降低D.前向每搏量降低,LVEDP增加E.前向每搏量不减少

压下量增加,前滑也将( )。A.增加B.减小C.不变D.不变或增加

对于变形区的前滑值,下列说法错误的是( )。A.当宽度小于定值时,随宽度增加,前滑值也增加;而当宽度超过此值后,继续增加,前滑值不在增加B.当轧件厚度减小时,前滑值也相应地减小C.随相对压下量的增大,前滑值也增大D.当轧件厚度减小时,前滑值不变

压下量增加,前滑( )。A.增加B.减小C.不变

对于变形区的前滑值,当宽度小于定值时,随宽度增加,前滑值也增加;而当宽度超过此值后,继续增加,前滑值不再增加。此题为判断题(对,错)。

随着压下量增加,轧件前滑值随之减小。

前张力增加时,会增加前滑区,使前滑增加。

压下量增加,前滑()。A、增加B、减小C、不变

压下量增加,前滑也将()A、增加B、减小C、不变D、不变或增加

后张力减小前滑区()。

当△h为常数时,前滑随压下率的增加而显著()。

进口张力辊的作用为增加平整机前张力,减少由于退火造成的层间粘接对轧制咬入区和平整机前张力的影响。

前滑值随着辊径增加而增加。

前滑随压下率的增加而(),其原因是由于高向压缩变形增加,纵向和横向变型都增加。

当两机架张力由小变大时,上游机架的前滑增加,后滑减小,下游机架的后滑增加,前滑减小。

张力对变形区前、后滑有直接影响,随着前张力的增加,()A、前滑增加,后滑减少B、前滑减少,后滑增加C、前、后滑都减少D、前、后滑都增加

张力对变形区前、后滑有直接影响,随着前张力的增加,()。A、前滑增加,后滑减少B、前滑减少,后滑增加C、前、后滑都减少

辊径增加,前滑()A、不变B、增加C、减小

轧制过程中下列说法正确的是()A、轧件压下量-前滑随轧件压下量的增加而减少B、摩擦系数-其他条件相同时,摩擦系数增加,前滑减小C、轧辊直径对前滑的影响-辊径增加,前滑增加D、前张力增加时,前滑增加

轧辊直径增大前滑()。A、增加B、减小C、不变

压下量增加,前滑增加。

压下量增加,前滑()。A、增加B、减少C、不变

前张力增加时,则使金属向前流动的阻力减少,增加前滑区,使前滑增加。

前束失调,会使汽车行驶时前轮发生摇摆,滚动中带有滑动,增加滚动阻力,加剧轮胎磨损,使滑行距离大为缩短,汽车油耗()。A、增加B、降低