前张力增加时，会增加前滑区，使前滑增加。

前张力增加时，会增加前滑区，使前滑增加。

相关考题：

生产操作中( )因素会影响宽展。 A、 前滑.后滑B、 轧辊直径和材质C、 轧制张力D、 孔型形状
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张力对变形区前、后滑有直接影响,随着前张力的增加,( )。 A、 前滑减少，后滑增加B、 前滑增加，后滑减少C、 前、后滑都减少D、 前、后滑都增加
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轧件的前滑值是随着( )而减小的。 A、 轧辊直径的增加B、 轧制速度的增加C、 轧制速度的减小D、 前张力的增加
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压下量增加,轧件的前滑数值( ) A、 可能增大或减小B、 减小C、 不变D、 增加
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轧辊直径增大前滑( )。A.增加B.减小C.不变
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轧件的前滑值随着( )而减小。A.轧制温度的增加B.轧制速度的减小C.轧制速度的增加
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压下量增加，前滑也将( )。A.增加B.减小C.不变D.不变或增加
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对于变形区的前滑值，下列说法错误的是( )。A.当宽度小于定值时，随宽度增加，前滑值也增加;而当宽度超过此值后，继续增加，前滑值不在增加B.当轧件厚度减小时，前滑值也相应地减小C.随相对压下量的增大，前滑值也增大D.当轧件厚度减小时，前滑值不变
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前张力增加时，则使金属向前流动的阻力减少，增加前滑区，使前滑增加。此题为判断题(对，错)。
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压下量增加，前滑( )。A.增加B.减小C.不变
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对于变形区的前滑值，当宽度小于定值时，随宽度增加，前滑值也增加;而当宽度超过此值后，继续增加，前滑值不再增加。此题为判断题(对，错)。
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随着压下量增加，轧件前滑值随之减小。
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压下量增加，前滑也将（）A、增加B、减小C、不变D、不变或增加
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后张力减小前滑区（）。
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当△h为常数时，前滑随压下率的增加而显著（）。
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前滑值随着辊径增加而增加。
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前滑随压下率的增加而（），其原因是由于高向压缩变形增加，纵向和横向变型都增加。
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当两机架张力由小变大时，上游机架的前滑增加，后滑减小，下游机架的后滑增加，前滑减小。
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张力对变形区前、后滑有直接影响，随着前张力的增加，（）。A、前滑增加，后滑减少B、前滑减少，后滑增加C、前、后滑都减少
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辊径增加，前滑（）A、不变B、增加C、减小
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轧制过程中下列说法正确的是（）A、轧件压下量-前滑随轧件压下量的增加而减少B、摩擦系数-其他条件相同时，摩擦系数增加，前滑减小C、轧辊直径对前滑的影响-辊径增加，前滑增加D、前张力增加时，前滑增加
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轧辊直径增大前滑（）。A、增加B、减小C、不变
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压下量增加，前滑增加。
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压下量增加，前滑（）。A、增加B、减少C、不变
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前张力增加时，则使金属向前流动的阻力减少，增加前滑区，使前滑增加。
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部分多轴飞行器会安装垂尾（）。A、会减小高速前飞时的稳定性，增加悬停时的稳定性B、会增加高速前飞时的稳定性，增加悬停时的稳定性C、会增加高速前飞时的稳定性，减小悬停时的稳定性
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判断题随着压下量增加，轧件前滑值随之减小。A对B错
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