差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩()。 A、大于左轮转矩B、小于左轮C、等于左轮转矩D、等于零
当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（ ）。A.左轮大于右轮B.右轮大于左轮C.左、右轮相等D.右轮为零
路面构造深度自动化检测宜采用单轮迹检测法，也可以同时采集()的构造深度。 A.左轮迹带B.右轮迹带C.左轮迹带、右轮迹带D.左轮迹带、右轮迹带、车道中间
装有动力锁定式差速器之汽车在左转弯时（）A、右轮之驱动力会大于左轮B、左轮转速慢扭力小，右轮转速快扭力大C、左右两轮之驱动力相等D、左轮之驱动力会大于右轮
防滑式差速器可以（）A、使左轮打滑时，将动力传至右轮B、使左轮打滑时，将右轮煞住C、在正常路况行驶时，加强差速器之功能D、使差速器永远失效
装有锁定式差速器之汽车在左轮转弯时（）A、右轮之驱动力会大于左轮B、左轮转速慢、扭力小，右轮转速快、扭力大C、左右两轮之驱动力相等D、左轮之驱动会大于右轮
汽车制动侧滑是由于前轮或后轮先抱死拖滑受到外界侧向力的作用使（）发生侧滑。A、后轴或前轴B、前轴或后轴C、前左轮或前右轮D、后左轮或后右轮
在转向操纵期间，当发动机动力输出控制型TCS执行控制操作时，TCS控制装置使用什么数据来确定转向方向？（） A、前后轮之间的转速差B、前左轮与前右轮之间的转速差C、后左轮与后右轮之间的转速差D、来自转向角度传感器的数据
车轮使用正反牙之分的轮毂螺栓时，下列说法正确的是（）A、前轮用正牙螺纹，后轮用反牙螺纹B、前轮用反牙螺纹，后轮用正牙螺纹C、左轮用正牙螺纹，右轮用反牙螺纹D、左轮用反牙螺纹，右轮用正牙螺纹
差速器具有转矩平均分配的特点，因此当左轮打滑时，右轮获得的转矩（）。A、大于左轮转矩B、小于左轮转矩C、等于左轮转矩D、等于零
机器人在巡线中，向左偏离中央，可以采取（）方法使之回到中央。A、右轮加速，左轮减速B、右轮减速，左轮加速C、左右轮转速不变D、左右轮反转
轮椅搬运老人过门槛时，应（）。A、左轮先过去，右轮再过去B、右轮先过去，左轮再过去C、前轮先过去，后轮再过去D、后轮先过去，前轮再过去
当车辆向左转弯时，左轮之转角必须比右轮小，如此才能顺利转弯.
叉车右转时（）。A、左轮速度快B、油轮速度快C、一样快D、右轮原地转动
为避免行车中轮辋螺丝自动松脱，左右两轮螺丝采用（）。A、左轮右旋、右轮左旋B、左轮左旋、右轮右旋C、左右轮都右旋
机器人需要右转90度，（）操作使之转弯半径最小。A、右轮比左轮快，转向不变B、右轮转向不变，左轮反转C、左轮转向不变，右轮反转D、左轮比右轮快，转向不变
四轮定位包含了前轮定位和（）。A、后轮定位B、左轮定位C、右轮定位D、转向轮定位
当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零
解放CA1092左轮向左和右轮向右均为（）。A、38°B、37°30＇C、34°
单选题汽车行驶时向左侧跑偏，可能的原因是（）。A左侧轴距比右侧小B左轮外倾角比右轮小C左轮主销内倾角比右侧大D左轮主销后倾角比右轮大
单选题机器人需要右转90度，（）操作使之转弯半径最小。A右轮比左轮快，转向不变B右轮转向不变，左轮反转C左轮转向不变，右轮反转D左轮比右轮快，转向不变
单选题车轮使用正反牙之分的轮毂螺栓时，下列说法正确的是（）A前轮用正牙螺纹，后轮用反牙螺纹B前轮用反牙螺纹，后轮用正牙螺纹C左轮用正牙螺纹，右轮用反牙螺纹D左轮用反牙螺纹，右轮用正牙螺纹
单选题为避免行车中轮辋螺丝自动松脱，左右两轮螺丝采用（）。A左轮右旋、右轮左旋B左轮左旋、右轮右旋C左右轮都右旋
单选题轮椅搬运老人过门槛时，应（）。A左轮先过去，右轮再过去B右轮先过去，左轮再过去C前轮先过去，后轮再过去D后轮先过去，前轮再过去
单选题机器人在巡线中，向左偏离中央，可以采取（）方法使之回到中央。A右轮加速，左轮减速B右轮减速，左轮加速C左右轮转速不变D左右轮反转
单选题差速器具有转矩平均分配的特点，因此当左轮打滑时，右轮获得的转矩（）。A大于左轮转矩B小于左轮转矩C等于左轮转矩D等于零
单选题在转向操纵期间，当发动机动力输出控制型TCS执行控制操作时，TCS控制装置使用什么数据来确定转向方向？（）A前后轮之间的转速差B前左轮与前右轮之间的转速差C后左轮与后右轮之间的转速差D来自转向角度传感器的数据