发车进路上轨道电路故障,须采用________方式准备进路,道岔单独锁闭后方可发车。
因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
用（）反映发车时中间道岔区段的锁闭状态：（）反映该区段在解锁状态（）反映该区段已转入锁闭状。
股道检查继电器电路中，GJJ平时处于（）状态。A、释放B、吸起C、保持D、锁闭
锁闭继电器的作用是（）。A、锁闭道岔B、锁闭敌对进路C、锁闭信号机D、锁闭轨道电路
单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。
上行ⅡG通过进路建立后，列车驶入ⅡBG，此时发车进路处于（）锁闭状态，若取消发车进路，应同时按压（）。
6502电气集中电路，取消继电器QJ平时处于（）状态。A、落下B、吸起C、保持D、锁闭
车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。
在TYJL-Ⅱ型计算机联锁站的WZB组合中，WZCJ平时是吸起的，只有在（）且进路锁闭时，它才落下。A、排接车进路B、排发车进路C、排调车进路D、排通过进路
在进路锁闭后，KJ的吸起状态，不能反映道岔位置正确。
出站信号机不能开放时，优先采用（）的方式准备发车进路。A、单独锁闭B、调车进路锁闭C、现场人工锁闭D、引导总锁闭
单选题当办理通过进路时，照查继电器ZCJ落下，股道检查继电器GJJ吸起，此时接入条件（）。切断出站信号机JYJ电路，使之落下，发车进路进入接近锁闭状态。A1LQJB2JGJC3JGJ
单选题股道检查继电器电路中，GJJ平时处于（）状态。A释放B吸起C保持D锁闭
填空题用（）反映发车时中间道岔区段的锁闭状态：（）反映该区段在解锁状态（）反映该区段已转入锁闭状。
填空题上行ⅡG通过进路建立后，列车驶入ⅡBG，此时发车进路处于（）锁闭状态，若取消发车进路，应同时按压（）。
单选题6502电气集中股道检查继电器电路中，GJJ平时处于（）状态。A释放B吸起C保持D锁闭
填空题发车进路上轨道电路故障，须采用（）方式准备进路，道岔单独锁闭后方可发车。
单选题在TYJL-Ⅱ型计算机联锁站的WZB组合中，WZCJ平时是吸起的，只有在（）且进路锁闭时，它才落下。A排接车进路B排发车进路C排调车进路D排通过进路
判断题车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。A对B错
单选题关于四线制方向电路中FSJ的作用说法正确的是（）。A反映反向接车进路第一区段的锁闭情况B前接点应用在JQJ和FFJ电路中C反映发车进路的锁闭情况D辅助办理不需要检查FSJ的前接点条件
判断题单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。A对B错
单选题在TYJL-II型计算机联锁站的WZB组合中，WZCJ平时是吸起的，只有在（）且进路锁闭时，它才落下。A排接车进路B排发车进路C排调车进路D排通过进路
单选题关于四线制方向电路中FSJ的动作时机下列说法错误的是（）。AJQJ电路中检查了FSJ的前接点条件B向发车口办理发车进路FSJ失磁落下C当出站列车出清发车进路最末区段时FSJ励磁吸起D向发车口办理调车进路FSJ失磁落下
单选题出站信号机不能开放时，优先采用（）的方式准备发车进路。A单独锁闭B调车进路锁闭C现场人工锁闭D引导总锁闭
单选题6502电气集中电路，取消继电器QJ平时处于（）状态。A落下B吸起C保持D锁闭
判断题64D继电半自动闭塞电路处于定位状态时，发车锁闭继电器是吸起的。A对B错