活塞式空气压缩机轴瓦与轴颈接触面积小,运转时(),应重新刮研轴瓦。A、局部压力过大B、整体压力过小C、局部压力过小D、整体压力过大

活塞式空气压缩机轴瓦与轴颈接触面积小,运转时(),应重新刮研轴瓦。

A、局部压力过大

B、整体压力过小

C、局部压力过小

D、整体压力过大


相关考题:

滑动轴承的检修包括:轴瓦或轴承套与轴颈的配合,间隙的测量,轴瓦缺陷,()的刮研,钨金瓦的局部焊补,轴承其它部分的检修。 A.轴承B.轴瓦C.滚珠D.轴承套

滑动轴承的检修包括:轴瓦或轴承套与轴颈的配合,轴承间隙的测量,()缺陷,轴瓦的刮研,钨金瓦的局部焊补,轴承其它部分的检修。 A.轴承B.滚珠C.轴瓦D.轴承套

当采用刮研工艺修复多瓦式动压轴承的轴瓦时,可用主轴轴颈作为研具精刮轴瓦内表面。此题为判断题(对,错)。

用涂色法检查刮研轴瓦与轴颈的接触面,要求均匀达到()以上。 A.100%B.50%C.75%D.90%

安装厚壁轴瓦时,是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况,并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积,最后使下瓦在______弧度范围与轴颈接触。A.30°~45°B.45°~60°C.90°~120°D.120°~150°

关于对开式滑动轴承的装配,下列说法正确的是( )。A.刮研时,一般先刮上瓦,后刮下瓦B.刮研方向应始终朝着同一方向C.轴颈与轴瓦的顶间隙用千分表测量D.轴颈与轴瓦的侧间隙用塞尺测量

活塞式压缩机轴瓦工作面磨损变形,与轴颈配合间隙超过规定值时,应进行修理。

当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时,即可认为其轴瓦刮削合格。

用色印检验轴颈和轴瓦接触面、接触角,接触面为轴瓦面积的80%,且每平方厘米不少于1点,接触角为70°~90°。

轴瓦与轴颈的接触角内,接触面积不少于接触角内面积的()。A、60%B、70%C、80%D、90%

刮研修复轴瓦,必须与轴颈配研修刮,并且要保证修刮后的轴瓦接触面积要大于总面积的80%,接触点要分布均匀,接触斑点达到规定要求。

滑动轴承轴瓦与轴颈接触面过大和过小有哪些危害?

轴瓦安装时,要保证轴瓦与轴颈有合适的轴向间隙。

当采用刮研工艺修复多瓦式动压轴承的轴瓦时,可用主轴轴颈作为研具精刮轴瓦内表面。

轴瓦和轴颈接触面积过大,容易造成活塞式空气压缩机轴承温度过高。

滑动轴承轴瓦与轴颈的配合接触面积应大于工作面积的80%,椭圆瓦应在75%以上。

50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的()%。A、40~50B、40~60C、50~70

轴瓦与轴贴合不均匀或接触面积小,卡帮或间隙过小都会造成轴瓦发热。

柴油机轴颈与轴乩装配时应注意()。A、按记号装配B、相同轴瓦可以互换使用C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦

卧式水轮机轴瓦安装时,其下部轴瓦与轴颈的接触角为()A、50度B、60度C、70度

刮研的目的是为了实现轴瓦与轴颈之间均匀接触。

滑动轴承修复时,要将轴瓦涂色与轴颈配研,轴瓦的接触面积应()总面积80%,且接触均匀。A、大于B、小于C、等于D、相当于

重新烧铸完的轴瓦,在车床上车削钨金面,上下轴瓦是否应留有刮研余量?

滑动轴承解体后重新浇铸钨金的轴瓦车削过之后,要做轴瓦的刮研,在轴瓦检修中因()磨损,也要刮研轴瓦。A、钨金B、轴承套C、轴颈D、轴承

为增加轴瓦片的比压,可增大轴颈与轴瓦的接触角()

下列方法可以防止和消除轴瓦的油膜振荡()A、增大比压B、减小比压C、减小轴颈与轴瓦之间的接触角度D、增大轴颈与轴瓦之间的接触角度

单选题滑动轴承解体后重新浇铸钨金的轴瓦车削过之后,要做轴瓦的刮研,在轴瓦检修中因()磨损,也要刮研轴瓦。A钨金B轴承套C轴颈D轴承