链条过盈配合处松动应报废。此题为判断题(对,错)。

链条过盈配合处松动应报废。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

链条出现裂纹、过盈配合处松动、相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。() 此题为判断题(对,错)。

机械式停车设备链条出现以下()情况时应报废。 A、出现可见裂纹B、链条过盈配合处松动C、链条相对磨损伸长率达到3%D、部分锈蚀

双头螺柱的旋入端与螺孔的配合应采用()配合。 A、间隙B、过渡C、过盈D、过渡和过盈

轴与轴承对轮的配合选用()。(A)松动配合;(B)过盈配合;(C)过渡配合;(D)静配合。

过盈配合:具有过盈[包括最()过盈等于零]的配合。 A、小B、中C、大D、特大

滚动轴承内圈与轴的配合为()。 A、基轴制过盈配合B、基孔制过盈配合C、非标准过盈配合D、基孔制间隙配合

轴与轴承.对轮的配合选用( )。A.过盈配合B.过渡配合C.松动配合

可能具有间隙或过盈的配合称为()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、完全配合

间隙联接花键装配,应保证精确的()配合。A、间隙B、过渡C、过盈D、间隙或过盈

联轴器弹性圈与柱销为(),弹性圈外径与联轴器柱销孔为()。A、过盈配合;间隙配合B、过盈配合;过盈配合C、间隙配合;过盈配合D、间隙配合;间隙配合

对于选择轴承配合公差时,下列说法正确的是()。A、转速越高,间隙应越小B、转速越高,间隙应越大C、配合面精度越低,配合过盈应越大D、配合面精度越低,配合过盈应越小

车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合。

一般地,载荷变动或重负荷、变速、有冲击时,轴承配合应()。A、过盈偏松B、过盈偏紧C、间隙配合D、过渡配合

具有间隙或过盈的配合,称为()。A、动配合B、间隙配合C、过渡配合D、过盈配合

若EI=es,则此配合是()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过渡配合或过盈配合

船用活塞式空压机的活塞销与活塞是()配合,活塞销与连杆是()配合.A、过盈,过盈B、动,动C、动,过盈D、过盈,动

船用活塞式空压机的活塞销与活塞是()配合,活塞与连杆是()配合。A、过盈、过盈B、动、动C、动、过盈D、过盈、动

根据孔、轴公差带之间的不同关系,配合可分为()。A、问隙配合、过盈配合和过渡配合B、间隙配合、过渡配合C、过盈配合、过渡配合D、间隙配合、过盈配合

链条过盈配合处松动应报废。

配合:基本尺寸相同的,相互结合的孔和轴公差带之间的关系。根据孔、轴公差带配合分为()。A、间隙配合、过盈配合B、过渡配合和过盈配合C、间隙配合、过渡配合D、间隙配合、过渡配合和过盈配合。

螺纹连接根据外径或内径配合性质的不同,可分为()三种。A、普通配合、过渡配合、间隙配合B、普通配合、过盈配合、间隙配合C、普通配合、过盈配合、过度配合D、过盈配合、间隙配合、特殊配合

转向拉杆各连接处销子与孔的配合是过盈配合。

过盈配合具有一定的过盈量,只要是过盈配合就可以直接用来传递力矩。

单选题轴与轴承对轮的配合选用()。A松动配合;B过盈配合;C过渡配合;D静配合。

单选题联轴器弹性圈与柱销为(),弹性圈外径与联轴器柱销孔为()。A过盈配合;间隙配合B过盈配合;过盈配合C间隙配合;过盈配合D间隙配合;间隙配合

单选题根据孔、轴公差带之间的不同关系,配合可分为()。A问隙配合、过盈配合和过渡配合B间隙配合、过渡配合C过盈配合、过渡配合D间隙配合、过盈配合

多选题对于选择轴承配合公差时,下列说法正确的是()。A转速越高,间隙应越小B转速越高,间隙应越大C配合面精度越低,配合过盈应越大D配合面精度越低,配合过盈应越小