油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是______。A.分隔舱室B.提高纵向强度C.提高局部强度D.减少自由液面的影响
油船设置纵向水密舱壁的目的是______。A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响
A.钢筋混凝土构件中所有纵向钢筋均应满足B.钢筋混凝土构件中纵向受拉钢筋均应满足C.当计算中充分利用其抗拉强度的纵向受拉钢筋应满足D.端部有弯钩的Ⅰ级钢筋可不满足
油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）.A分隔舱室B提高纵向强度C提高局部强度D减少自由液面的影响
保障船体纵向强度的构件是（）A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件
保障船体横向强度的是（）A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件
尾机型油船特点是（）。A、甲板管系连续B、不利于油气扩散C、船体纵向强度差D、以上都不对
受压构件中，横向钢筋（箍筋）和纵向钢筋对构件强度和变形有什么影响？
对有抗震设防要求的构件，纵向受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度是测试的比值不应小于（）A、1.2B、1.25C、1.3D、1.35
油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响
钢筋混凝土构件纵向受力钢筋的混凝土保护层最小厚度与下列因素（）有关。A、构件类别B、混凝土强度等级C、钢筋强度等级D、构件工作环境
油船纵向强度构件有（）。A、纵向舱壁B、甲板纵骨C、船底纵骨D、A+B+C
油船横向强度构件有（）。A、甲极强横粱B、肋骨C、强肋骨D、A+B+C
砖石及混凝土结构的强度内容有按（）构件强度计算、按（）构件强度计算和按（）构件强度计算。
砖石及混凝土构件轴心或偏心受压构件正截面强度计算时，需要计入受压构件纵向弯曲系数φ值。
单选题引起船舶纵向变形的主要原因是（）。A船体纵向构件的刚度不足B船体纵向构件的强度不足C船舶所受重力和浮力不相等D船体沿长度方向每一段所受负荷不相等
单选题尾机型油船特点是（）。A甲板管系连续B不利于油气扩散C船体纵向强度差D以上都不对
问答题受压构件中，横向钢筋（箍筋）和纵向钢筋对构件强度和变形有什么影响？
单选题油船横向强度构件有（）。A甲极强横粱B肋骨C强肋骨DA+B+C
单选题受弯构件挠度验算时出现f[f]，可（）。A提高混凝土强度等级B加大构件截面高度C增加构件纵向受拉钢筋量D改用抗拉强度设计值高的钢筋
判断题为了减少自由液面对稳性的影响及提高船舶的总纵强度，油船必须设置纵向舱壁。A对B错
多选题钢筋混凝土构件纵向受力钢筋的混凝土保护层最小厚度与下列因素（）有关。A构件类别B混凝土强度等级C钢筋强度等级D构件工作环境
单选题油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。A分隔舱室B提高纵向强度C提高局部强度D减少自由液面的影响
单选题混凝土梁正截面的抵抗弯矩图主要与（）因素有关。A构件的截面尺寸、纵向受拉钢筋数量、钢筋布置、支座形式B构件的截面尺寸、材料强度、钢筋布置、支座形式C构件的截面尺寸、材料强度、纵向受拉钢筋数量、钢筋布置D材料强度、纵向受拉钢筋数量、钢筋布置、支座形式
单选题对有抗震设防要求的构件，纵向受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度是测试的比值不应小于（）A1.2B1.25C1.3D1.35
单选题油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A提高纵向强度B分隔舱室C提高局部强度D减少自由液面影响
判断题砖石及混凝土构件轴心或偏心受压构件正截面强度计算时，需要计入受压构件纵向弯曲系数φ值。A对B错