提升制动装置,再某一部分发生故障时。通过闭锁装置,放出压气使机构处于制动状态。此题为判断题(对,错)。

提升制动装置,再某一部分发生故障时。通过闭锁装置,放出压气使机构处于制动状态。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

常用式制动器在制动装置处于静态时应是()状态。A、常闭B、常开

常闭式制动器在制动装置静态时处于( )状态。A.打开B.制动C.滑动接触

机构不工作时,制动器处于闭合状态,机构运转时,由松闸装置将制动器松开,称为常开式制动器。此题为判断题(对,错)。

常闭式制动器在制动装置静态时处于()状态。A.打开B.制动C.任意

提升制动装置,再某一部分发生故障时。通过闭锁装置,放出压气使机构处于制动状态。

常闭式制动器在制动装置静态时处于()状态。A、打开B、制动C、运动

当切断电源时,制动装置任何时候都应处于制动状态(特殊的除外)。

当提升发生紧急事故时,司机通过操作台下边布置的动力制动脚踏开关装置,迅速并符合要求地制动闸住提升机。

下列哪种故障发生时,有可能需要关闭故障车辆配电盘下红色紧急阀()A、制动控制装置传输不良故障B、制动控制装置故障C、制动控制装置速度发电机断线1故障D、制动不缓解故障

常闭式制动器在制动装置静态时处于()状态。A、打开B、制动

常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态。

当发动机处于空挡时,发生车辆溜逸,运行监控装置语音提示并启动(),使车辆停车。A、常用制动B、紧急制动C、全制动

下列哪类故障发生时,在暂时无法恢复的情况下要进行MON上“抱死切除”操作()A、制动控制装置传输不良故障B、制动控制装置故障C、制动控制装置速度发电机断线2故障D、制动不缓解故障

装有制动真空助力器的制动系统,在进行排气操作前,首先要把制动助力控制装置接通,使制动系统处于助力状态。()

制动装置组装时,所有固定装置和管卡均应处于(),须待制动管组装就位后再予以紧固。

检查制动真空助力装置真空能力时,发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然后踩住制动踏板、将发动机熄火后,保持踩下状态()秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90

制动装置故障多发生在车轮制动器和制动传动机构上。

()装置是使钢丝绳始终处于张紧状态,以减少起、制动时的弹性和急剧起、制动时产生的抖动。A、防碰B、防摇C、张紧

在检修ABS系统故障时的注意事项中,正确的是()。A、在点火开关处于关闭位置时,不要拆有关的电器组件和线束插头B、诊断故障时,既要注意制动防抱死装置,又要注意普通制动系C、维修有蓄压器的制动防抱死装置时,不用泄压D、在制动抱死故障指示灯不亮,防抱死装置未关闭、普通制动装置正常工作的情况下进行制动时,驾驶员应注意制动强度,避免出现制动抱死的情况

判断题装有制动真空助力器的制动系统,在进行排气操作前,首先要把制动助力控制装置接通,使制动系统处于助力状态。()A对B错

判断题制动装置故障多发生在车轮制动器和制动传动机构上。A对B错

单选题下列哪种故障发生时,有可能需要关闭故障车辆配电盘下红色紧急阀()A制动控制装置传输不良故障B制动控制装置故障C制动控制装置速度发电机断线1故障D制动不缓解故障

判断题常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态。A对B错

填空题制动装置组装时,所有固定装置和管卡均应处于(),须待制动管组装就位后再予以紧固。

单选题下列哪类故障发生时,在暂时无法恢复的情况下要进行MON上“抱死切除”操作()。A制动控制装置传输不良故障B制动控制装置故障C制动控制装置速度发电机断线2故障D制动不缓解故障

单选题当发动机处于空挡时,发生车辆溜逸,运行监控装置语音提示并启动(),使车辆停车。A常用制动B紧急制动C全制动

单选题常闭式制动器在制动装置静态时处于()状态。A打开B制动