客车各型制动缸组装前,均应涂抹46号制动缸脂。() 此题为判断题(对，错)。
组装螺栓与螺母须圆周满焊的装置有()。 A.制动阀防盗装置B.空重车限压阀防盗装置C.固定链式人力制动机定滑轮D.制动缸
制动管系组装,法兰用密封圈须为E型密封圈,组装法兰及压紧式快装接头须()。 A.使用组合扳手B.使用扭力扳手C.使用风动扳手D.使用呆扳手
制动管系组装,法兰用密封圈须为()型密封圈。 A.AB.EC.DD.C
制动管系法兰连接螺栓的螺母与法兰组装后,螺栓端部须露出不得大于2个螺母厚度。() 此题为判断题(对，错)。
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
组装制动装置压盖护罩时先装（），检查棘钩装置是否作用良好，顺时针转动应灵活，不得有卡滞现象，拉和压脱钩杆，棘钩应脱离棘轮。
管吊组成应为加长螺纹防盗制动管吊组成，加长螺纹制动管吊组装松动时紧固，并点焊或将螺纹铲堆（）扣以上。A、3B、4C、5D、6
组装制动缸杠杆支点螺栓时，须安装弹簧垫圈和开口销。
组装时，制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
制动装置组装后，可在整车落成前进行的单车试验项目有：（）A、过球试验B、制动管漏泄试验C、全车漏泄试验D、制动、缓解感度试验
组装螺栓与螺母须圆周满焊的装置有（）A、制动阀防盗装置B、空重车限压阀防盗装置C、固定链式人力制动机定滑轮D、制动缸
处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用（）薄膜缠绕。
制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A、使用组合扳手B、使用扭力扳手C、使用风动扳手D、使用呆扳手
填空题更换的制动阀在组装时，密封线须朝向（）方向。
填空题制动装置组装时，所有固定装置和管卡均应处于（），须待制动管组装就位后再予以紧固。
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为（）型密封圈。AABECDDC
多选题制动装置组装后，可在整车落成前进行的单车试验项目有：（）A过球试验B制动管漏泄试验C全车漏泄试验D制动、缓解感度试验
单选题组装螺栓与螺母须圆周满焊的装置有（）A制动阀防盗装置B空重车限压阀防盗装置C固定链式人力制动机定滑轮D制动缸
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A使用组合扳手B使用扭力扳手C使用风动扳手D使用呆扳手