路基压实度的常用检测方法有( )。A.贝克曼梁法B.灌砂法C.环刀法D.核子密度湿度仪法E.超声波检测

路基压实度的常用检测方法有( )。

A.贝克曼梁法
B.灌砂法
C.环刀法
D.核子密度湿度仪法
E.超声波检测

参考解析

解析:2020版教材P321/2019版教材P315
压实度是路基质量控制的重要指标之一,是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大,材料整体性能越好。其现场密度的测定方法如下:①灌砂法;②环刀法;③核子密度湿度仪法。

相关考题:

碾压是路基路面施工的重要环节,压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。(5)一般来说,测定沥青混凝土面层压实度的方法有( )。A.核子仪法B.环刀法C.水袋法D.钻芯取样法

关于挖坑灌砂法测定压实度试验方法,请回答以下问题。(1)下列不适用于该方法检测的是( )。A.现场测定基层(或底基层)B.砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度的检测C.砂石路面及路基土的各种材料压实层的压实度的检测D.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测

公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。1、灌砂法试验适用于下面( )的压实度检测。A.基层B.土路基C.填石路堤D.砂石路面

以下关于路基、路面基层压实度评定的说法,错误的是( )。A.路基的压实度以重型击实标准为准B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点

公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。1、灌砂法试验适用于下面( )的压实度检测。(2018检师真题)A.基层B.土路基C.填石路堤D.砂石路面

道路施工现场路基压实度检测可采用的方法有()。A.环刀法B.马歇尔击实试验C.灌砂法D.核子密度仪检测E.灌水法

路基压实度的常用检测方法有( )。A.贝克曼法B.灌砂法C.环刀法D.核子密度湿度仪法E.超声波检测

石方路基在质量检验时与土方路基不同的检测项目有( )。 A、弯沉 B、压实度 C、纵断高程 D、路基横坡

道路施工现场路基压实度检测可采用的方法有()A、 环刀法B、 马歇尔击实试验C、 灌砂法D、 核子密度仪检测E、 灌水法

在土质路基施工中,压实度通常用什么方法来检测,高速公路标准的检测方法是什么?

道路路基压实度的检测方法有( )。A、灌水法B、蜡封法C、环刀法D、灌砂法E、钻芯法

对于不同材料的路基和路面结构层应该采取何种方法检测其压实度?

论述路基压实度评定方法。

路基压实度的检查方法有:()、灌砂法、()。

请论述对于不同材料的路基和路面结构层应该采取何种方法检测其压实度?

道路施工的压实度检测方法较多,对于路基、基层可采用的方法有()。A、环刀法B、马歇尔击实试验C、灌砂法D、核子密度仪检测E、灌水法

路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小

在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小

单选题在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有很多,但不包括()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小

问答题为了检测该路段的压实度,路基土的现场密度的测定方法有哪些?

问答题对于不同材料的路基和路面结构层应该采取何种方法检测其压实度?

多选题道路施工的压实度检测方法较多,对于路基、基层可采用的方法有()。A环刀法B马歇尔击实试验C灌砂法D核子密度仪检测E灌水法

多选题道路路基压实度的检测方法有( )。A灌水法B蜡封法C环刀法D灌砂法E钻芯法

问答题在土质路基施工中,压实度通常用什么方法来检测,高速公路标准的检测方法是什么?

多选题道路施T现场路基压实度检测可采用的方法有()。A环刀法B马歇尔击实试验C灌砂法D核子密度仪检测E灌水法

多选题路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小

多选题路基压实度的常用检测方法有( )。A贝克曼法B灌砂法C环刀法D核子密度湿度仪法E超声波检测