下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是()。A.根据水位的变化调整船舶的吃水和载量B.根据水位的变化掌握相应的流量的变化C.根据水位的变化调整相应的引航方法D.根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是()。
A.根据水位的变化调整船舶的吃水和载量
B.根据水位的变化掌握相应的流量的变化
C.根据水位的变化调整相应的引航方法
D.根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
相关考题：
水尺计量的基本原理是载货量：A.根据船舶吃水求出排水量减去油水重量求得B.根据装卸前后吃水的变化求出排水量的变化值求得C.根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量求得D.根据装卸前后吃水变化求出排水量的变化，扣除其它载荷的变化即可求得
若已知某架空跨河建筑物的净空高度（按当地零点起算）、规定的剩余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度、则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件是：A.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度+吃水B.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度-吃水C.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度+吃水D.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度-吃水
锚泊中值班驾驶员亲自或督促水手（或舵工）了解，并注意（），以便及时采取措施。 ①是否走锚； ②周围锚泊船舶的情况； ③风、流、水位及潮汐的变化情况； ④旁靠船舶的系缆及其他安全设施。A、①③④B、①②④C、②③④D、①②③④
下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是（）。A、根据水位的变化调整船舶的吃水和载量B、根据水位的变化掌握相应的流量的变化C、根据水位的变化调整相应的引航方法D、根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
单选题尺计重是（）的一种方法。A根据船舶吃水求出排水量减去油水重量B根据装卸前后吃水的变化求出排水量的变化值C根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量D根据装卸前后吃水变化求出排水量的变化，扣除其它载荷的变化
单选题以下关于载重表尺的说法错误的是（）。A船舶载重表尺常附带有船舶的载重线标志B船舶载重表尺常用实际吃水作为查表引数C载重表尺指船舶在静止、正浮状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线D载重表尺指船舶在静止、正浮及纵倾状态下常用的浮性和稳性参数随吃水变化的关系曲线。
单选题船舶在确定富余水深时，应考虑的因素有（）。 ①船体下沉和纵倾变化； ②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加； ③海图水深的测量误差； ④水位的变化量A①②③B①②③④C①②④D②③④
单选题下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是（）。A根据水位的变化调整船舶的吃水和载量B根据水位的变化掌握相应的流量的变化C根据水位的变化调整相应的引航方法D根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
单选题水尺计量是（）得到载货量。A根据船舶吃水求出排水量减去油水重量B根据装卸前后吃水的变化求出排水量的变化值C根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量D根据装卸前后吃水变化求出排水量的变化，扣除其他载荷的变化
单选题利用公式求出某处实际水深，船舶航行时还应考虑（）。A河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况B船舶吃水C当地水位D图示水深