水位站是为施工船舶通报当时的水位，以满足船舶施工和测量的需要。
水位站是为施工船舶通报当时的水位，以满足船舶施工和测量的需要。
相关考题：
下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是()。A.根据水位的变化调整船舶的吃水和载量B.根据水位的变化掌握相应的流量的变化C.根据水位的变化调整相应的引航方法D.根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
若已知某架空跨河建筑物的净空高度（按当地零点起算）、规定的剩余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度、则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件是：A.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度+吃水B.规定剩余高度≥净空高度-水位-最大船舶高度-吃水C.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度+吃水D.规定剩余高度≤净空高度-水位-最大船舶高度-吃水
下列关于基坑围堰说法正确的有（ ）。A.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位1．5mB.围堰应做到防水严密，减少渗漏C.围堰应满足强度、稳定性的要求D.堰内面积应满足基础施工的需要E.围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0．5m
河道站水位观测的时间与次数应根据河流特性及水位涨落变化情况合理分布，以测到完整的水位变化过程，满足日平均水位计算、（）统计、水文资料整编和水情拍报的要求为原则。A、最高水位B、流量特征值C、各项特征值D、水面起伏度
下列关于船舶驾驶员了解水位的目的说法错误的是（）。A、根据水位的变化调整船舶的吃水和载量B、根据水位的变化掌握相应的流量的变化C、根据水位的变化调整相应的引航方法D、根据水位的变化预计航标可能产生的变化和航槽的不变
引航道的宽度B0是指（）。A、设计最高水位时，水边线之间的宽度B、设计最低通航水位时，设计最大船舶满载吃水船底处的引航道宽度C、设计最低通航水位时，设计最大船舶干弦外侧的宽度D、设计最低通航水位时，水边线之间的宽度
在用单杠杆差压变送器测量锅炉水位时，其正压室和负压室分别接（），ΔP是（）A、参考水位管，测量水位管，是负值B、测量水位管，参考水位管，是负值C、参考水位管，测量水位管，是正值D、测量水位管，参考水位管，是正值
判断题水位站是为施工船舶通报当时的水位，以满足船舶施工和测量的需要。A对B错