面对繁忙的交通,我们总觉得是无序的,一旦拨云见日,会发现在“混乱”之下依然存在着群体写作:每一辆车都有其目标,每一个驾驶员都努力避免交通事故,这是个体行为;在路上行驶时,汽车首尾相接,车距狭小但并不碰撞,车距加大时就加速,车距小时就减速,这就是群体协作。如果拒绝协作,马路将会成为废铜烂铁的堆积地,有趣的是,这主要并不是交警指挥的结果,而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。这段文字意在强调:( )A.个体行为是群体协作的基础B.个体行为与群体协作并不矛盾C.群体协作是人类社会生活中非常重要的因素D.群体协作是个体实现目标时自然体现的结果

面对繁忙的交通,我们总觉得是无序的,一旦拨云见日,会发现在“混乱”之下依然存在着群体写作:每一辆车都有其目标,每一个驾驶员都努力避免交通事故,这是个体行为;在路上行驶时,汽车首尾相接,车距狭小但并不碰撞,车距加大时就加速,车距小时就减速,这就是群体协作。如果拒绝协作,马路将会成为废铜烂铁的堆积地,有趣的是,这主要并不是交警指挥的结果,而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。
这段文字意在强调:( )

A.个体行为是群体协作的基础
B.个体行为与群体协作并不矛盾
C.群体协作是人类社会生活中非常重要的因素
D.群体协作是个体实现目标时自然体现的结果

参考解析

解析:由最后一句“这主要并不是交警指挥的结果,而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。”可以得出答案,群体协作是个体实现目标时自然体现的结果。

相关考题:

面对繁忙的交通,我们总觉得无序的,一旦拨云见日,会发现在“混乱”之下依然存在着群体写作:每一辆车都有其目标,每一个驾驶员都努力避免交通事故,这是个体行为;在路上行驶时,汽车收尾相接,车距狭小但并不碰撞,车距加大时就加速,车距小时就减速,这就是群体协作。如果拒绝协作,马路将会成为废铜烂铁的堆积地,有趣的是,这主要并不是交警指挥的结果,而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。这段文字意在强调:A个体行为是群体协作的基础B个体行为与群体协作并不矛盾C群体协作是人类社会生活中非常重要的因素D群体协作是个体实现目标时自然实现目标时自然体现的结果

每天面对繁忙的交通,我们总觉得它是无序的。一旦拨云见日,会发现在这“混乱”之下依然存在着群体协作:每一辆车都有其目标,每一个驾驶员都努力避免交通事故,这是个体行为;在路上行驶时,汽车首尾相连,车距狭小但并不碰撞,车距加大时就加速,车距小时就减速,这就是群体协作。如果拒绝协作,马路将会成为废铜烂铁的堆积地。有趣的是,这主要并不是交警指挥交通的结果,而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。这段文字意在强调( )。A.个体行为是群体协作的基础B.个体行为与群体协作并不矛盾C.群体协作是个体实现目标时自然体现的结果D.群体协作是人类社会生活中非常重要的因素

机动车在高速公路上发生交通事故无法正常行驶时,用救援车、清障车拖曳、牵引。( )

中国的“道路交通安全法”规定:机动车与行人之间交通事故造成的损害由机动车与行人分担,改为机动车全部承担。这导致机动车与行人相遇时,机动车驾驶员的谨慎程度提高,最终导致机动车与行人之间交通事故的可能性降低。

每天面对繁忙的交通,我们总觉得它是无序的。一旦拨云见日,会发现在这“混乱”之下依然存在着群体协作:每一辆车都有其目标,每一个驾驶员都努力避免交通事故,这是个体行为;在路上行驶时,汽车首尾相接,车距狭小但并不碰撞,车距加大时就加速,车距小时就减速,这就是群体协作。如果拒绝协作,马路将会成为废铜烂铁的堆积地。有趣的是,这主要并不是交警指挥的结果,而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。 这段文字意在强调: A.个体行为是群体协作的基础B.个体行为与群体协作并不矛盾C.群体协作是个体实现目标时自然体现的结果D.群体协作是人类社会生活中非常重要的因素

驾驶员当以IOO公里/小时车速行驶时,车距应不小于()米,遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时,车间距离进一步拉大。

汽车在高速行驶中出现制动失效时,驾驶员应握稳方向,拉驻车制动,减速停车。

制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至(),使已停驶的汽车稳定驻车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定。A、加速B、停车C、减速D、匀速

一般来说,如果驾驶员技术好,手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。

高速公路上行车遇雾天或行车视线不清时,靠右停车,暂不行驶时驾驶员要离开车辆,要在距事故车后方()处放置。A、30米B、50米C、80米D、100米

推送挂车时,如果距停留车距离不足110m时显示()信号。A、减速B、三车距离C、接近连挂D、五车距离

根据交通事故统计资料和对汽车碰撞试验结果的分析表明:汽车正面碰撞时,()、()是使驾驶员受伤的主要元件,因此需要在转向系中设计并安装能防止或者减轻驾驶员受伤的机构。

一辆车(A)正常行驶中,一车(B)在(A)车临近时突然横穿公路,导致A车紧急避险后撞在路边石上,致车辆损毁,两车未接触。请问这种情况是交通事故还是交通纠纷?

驾驶员在正常行车途中,发现两个小孩从侧面横过马路,驾驶员刹不住车,急转方向盘,汽车朝路旁的空房撞去,致车和空房损坏严重。驾驶员的行为是()。A、紧急避险B、交通肇事C、故意毁坏财物D、意外事件

车辆的惯性是造成许多交通事故的原因。下列交通规则与惯性无关的是()A、系安全带B、保持车距C、限速行驶D、靠右行驶

驾驶员A驾驶货车在道路上行驶转弯时碰撞一本田轿车,两车不同程度损坏,经交警裁定,驾驶员A负全责。此事故中属于交强险赔偿范围的是:()A、A车车损B、本田轿车车损C、A车和本田轿车的车损D、以上均不对

高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时,驾驶员应(),尽快减速停车。A、猛踩制动踏板B、合理使用行车制动和驻车制动,避免紧急制动C、迅速拉紧驻车制动器操纵杆

一辆货车在高速公路上行驶,驾驶员突然发现前方路面上有异物,但已经避让不及,货车撞上异物后侧翻。如果你是这位驾驶员,应该如何避免类似事故?()A、保持15秒以上的观望距离B、车速较低时转向避让同时减速C、车速较高时不能转向避让D、碰撞不可避免时尽量减速降低撞击力

汽车待渡停车时,应(),驾驶员须在驾驶室内等候。A、适当缩短车距B、适当拉长车距C、使发动机怠速运转D、使发动机熄火

雾天车辆在道路上行驶,出租汽车驾驶员错误的做法是()。A、正确使用灯光B、高速行驶C、保持安全车距D、减速慢

机动车在高速公路上发生故障或交通事故,无法正常行驶时,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

网约车经过有积水和行人的路段时,驾驶员应该()。A、加速通过B、减速慢行C、正常通过D、以上都有

如营运中的网约车发生交通事故时,在交警到来之前,驾驶员()离开事故现场,不得隐匿不报。A、暂可B、立刻C、不得D、可以

雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免()。A、急加速或急减速B、踩刹车C、打开灯光D、延长车距

单选题面对繁忙的交通,我们总觉得是无序的,一旦拨云见日,会发现在“混乱”之下依然存在着群体写作:每一辆车都有其目标,每一个驾驶员都努力避免交通事故,这是个体行为;在路上行驶时,汽车首尾相接,车距狭小但并不碰撞,车距加大时就加速,车距小时就减速,这就是群体协作。如果拒绝协作,马路将会成为废铜烂铁的堆积地,有趣的是,这主要并不是交警指挥的结果,而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。这段文字意在强调()。A个体行为是群体协作的基础B个体行为与群体协作并不矛盾C群体协作是人类社会生活中非常重要的因素D群体协作是个体实现目标时自然体现的结果

单选题驾驶员A驾驶货车在道路上行驶转弯时碰撞一本田轿车,两车不同程度损坏,经交警裁定,驾驶员A负全责。此事故中属于交强险赔偿范围的是:()AA车车损B本田轿车车损CA车和本田轿车的车损D以上均不对

填空题根据交通事故统计资料和对汽车碰撞试验结果的分析表明:汽车正面碰撞时,()、()是使驾驶员受伤的主要元件,因此需要在转向系中设计并安装能防止或者减轻驾驶员受伤的机构。

单选题制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至(),使已停驶的汽车稳定驻车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定。A加速B停车C减速D匀速