每天面对繁忙的交通，我们总觉得它是无序的。一旦拨云见日，会发现在这“混乱”之下依然存在着群体协作：每一辆车都有其目标，每一个驾驶员都努力避免交通事故，这是个体行为；在路上行驶时，汽车首尾相接，车距狭小但并不碰撞，车距加大时就加速，车距小时就减速，这就是群体协作。如果拒绝协作，马路将会成为废铜烂铁的堆积地。有趣的是，这主要并不是交警指挥的结果，而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。 这段文字意在强调： A.个体行为是群体协作的基础B.个体行为与群体协作并不矛盾C.群体协作是个体实现目标时自然体现的结果D.群体协作是人类社会生活中非常重要的因素
每天面对繁忙的交通，我们总觉得它是无序的。一旦拨云见日，会发现在这“混乱”之下依然存在着群体协作：每一辆车都有其目标，每一个驾驶员都努力避免交通事故，这是个体行为；在路上行驶时，汽车首尾相接，车距狭小但并不碰撞，车距加大时就加速，车距小时就减速，这就是群体协作。如果拒绝协作，马路将会成为废铜烂铁的堆积地。有趣的是，这主要并不是交警指挥的结果，而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。
这段文字意在强调：
这段文字意在强调：
A.个体行为是群体协作的基础
B.个体行为与群体协作并不矛盾
C.群体协作是个体实现目标时自然体现的结果
D.群体协作是人类社会生活中非常重要的因素
B.个体行为与群体协作并不矛盾
C.群体协作是个体实现目标时自然体现的结果
D.群体协作是人类社会生活中非常重要的因素
参考解析
解析：本题属于推断文意型。
阅读可知，题干属于因果型结构。前面说“混乱”之下的交通存在着群体协作。最后说“群体协作”是“每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果”。“群体协作”是结果，“个体追求自身目标”是原因。由此可知，题干想要强调的是C项“群体协作是个体实现目标时自然体现的结果”。
所以，正确选项是C。
阅读可知，题干属于因果型结构。前面说“混乱”之下的交通存在着群体协作。最后说“群体协作”是“每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果”。“群体协作”是结果，“个体追求自身目标”是原因。由此可知，题干想要强调的是C项“群体协作是个体实现目标时自然体现的结果”。
所以，正确选项是C。
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面对繁忙的交通，我们总觉得无序的，一旦拨云见日，会发现在“混乱”之下依然存在着群体写作：每一辆车都有其目标，每一个驾驶员都努力避免交通事故，这是个体行为；在路上行驶时，汽车收尾相接，车距狭小但并不碰撞，车距加大时就加速，车距小时就减速，这就是群体协作。如果拒绝协作，马路将会成为废铜烂铁的堆积地，有趣的是，这主要并不是交警指挥的结果，而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。这段文字意在强调：A个体行为是群体协作的基础B个体行为与群体协作并不矛盾C群体协作是人类社会生活中非常重要的因素D群体协作是个体实现目标时自然实现目标时自然体现的结果
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中国的“道路交通安全法”规定：机动车与行人之间交通事故造成的损害由机动车与行人分担，改为机动车全部承担。这导致机动车与行人相遇时，机动车驾驶员的谨慎程度提高，最终导致机动车与行人之间交通事故的可能性降低。
驾驶员在正常行车途中，发现两个小孩从侧面横过马路，驾驶员刹不住车，急转方向盘，汽车朝路旁的空房撞去，致车和空房损坏严重。驾驶员的行为是（）。A、紧急避险B、交通肇事C、故意毁坏财物D、意外事件
驾驶员A驾驶货车在道路上行驶转弯时碰撞一本田轿车，两车不同程度损坏，经交警裁定，驾驶员A负全责。此事故中属于交强险赔偿范围的是：（）A、A车车损B、本田轿车车损C、A车和本田轿车的车损D、以上均不对
一辆货车在高速公路上行驶，驾驶员突然发现前方路面上有异物，但已经避让不及，货车撞上异物后侧翻。如果你是这位驾驶员，应该如何避免类似事故？（）A、保持15秒以上的观望距离B、车速较低时转向避让同时减速C、车速较高时不能转向避让D、碰撞不可避免时尽量减速降低撞击力
单选题面对繁忙的交通，我们总觉得是无序的，一旦拨云见日，会发现在“混乱”之下依然存在着群体写作：每一辆车都有其目标，每一个驾驶员都努力避免交通事故，这是个体行为；在路上行驶时，汽车首尾相接，车距狭小但并不碰撞，车距加大时就加速，车距小时就减速，这就是群体协作。如果拒绝协作，马路将会成为废铜烂铁的堆积地，有趣的是，这主要并不是交警指挥的结果，而是每一位驾驶员追求自身目标后的无意结果。这段文字意在强调（）。A个体行为是群体协作的基础B个体行为与群体协作并不矛盾C群体协作是人类社会生活中非常重要的因素D群体协作是个体实现目标时自然体现的结果
单选题驾驶员A驾驶货车在道路上行驶转弯时碰撞一本田轿车，两车不同程度损坏，经交警裁定，驾驶员A负全责。此事故中属于交强险赔偿范围的是：（）AA车车损B本田轿车车损CA车和本田轿车的车损D以上均不对
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