航路工程建设主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，包括航路导航台、雷达站、 ()。A.卫星地面站B.风廓线仪C.指点标台D.管制区自动化系统E.甚高频通信设备
航路工程建设主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务，包括航路导航台、雷达站、 ()。
A.卫星地面站
B.风廓线仪
C.指点标台
D.管制区自动化系统
E.甚高频通信设备
B.风廓线仪
C.指点标台
D.管制区自动化系统
E.甚高频通信设备
参考解析
解析：
相关考题：
每个FMGC包含人工输入的数据,飞行员可以制造出:() A、5条跑道，10个导航台，20个航路点，3条航路B、10条跑道，20个导航台，20个航路点，5条航路C、15条跑道，20个导航台，30个航路点，10条航路
以下陈述正确的是（）。A、中交通管制航路应当用代号予以识别，识别代码由各成员国自己决定B、中交通管制航路应当设置重要点并用代号予以识别，以便掌握航空器在航路上运行的进度C、中交通管制航路应当根据管制要求设置转换点，以帮助沿航路的航空器准确飞行D、据航空器地面导航设备的有效范围以及空中交通管制情况，可以在某些空域内建立区域导航航路
下列有关咨询航路（ADR）不正确的是（）.A、在飞行情报区内沿途可得到空中交通咨询服务的航路B、不进行空中管制的航路C、可对管制区以上或以下的区域提供空中交通咨询服务D、是在管制区域内建立的航路
完整的航路放行许可的内容应当包括（）。A、管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层B、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报C、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等D、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。A、空中交通管制单位B、气象部门C、承运人情报部门D、承运人签派部门
场地保护区的定义是（）。A、为保证给飞行的航空器提供稳定可靠的监视信息，在航空无线电导航台、雷达站天线附近划定的必须加以保护的特定地面B、为保证给飞行的航空器提供稳定可靠的导航信息，在航空无线电导航台、雷达站天线附近划定的必须加以保护的特定空中C、为保证给飞行的航空器提供稳定可靠的导航信息，在航空无线电导航台、雷达站天线附近划定的必须加以保护的特定地面
空中交通管制部门应当为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务包括（）。A、管制服务和情报报务B、飞行情报服务和告警服务C、空中交通管制服务和告警服务D、空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
单选题对于各类空域的划分，应当符合（）的结构、（）的布局、飞行活动的性质和供（）的需要。A航路、机场、空中交通管制B空域、航线、空中交通情报C航路、扇区、空中交通情报D空域、机场、空中交通管制
单选题管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、导航、气象、（）能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。A航路结构、监视B机场布局、分析C飞行流量、服务D航路结构、管制员