零件的缺陷在循环载荷作用下会逐渐扩大，当缺陷扩大到临界尺寸后将发生断裂破坏，这个过程称之为(　　)。　　A.失效过程　　B.蠕变破坏过程　　C.磨损破坏过程　　D.疲劳断裂过程

零件的缺陷在循环载荷作用下会逐渐扩大，当缺陷扩大到临界尺寸后将发生断裂破坏，这个过程称之为(　　)。

　　A.失效过程

　　B.蠕变破坏过程

　　C.磨损破坏过程

　　D.疲劳断裂过程


参考解析

解析：

相关考题：

车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。() 此题为判断题(对，错)。
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零件的缺陷在循环载荷作用下会逐渐扩大，当缺陷扩大到临界尺寸后将发生断裂破坏，这个过程称之为( )。A．失效过程B．蠕变破坏过程C．磨损破坏过程D．疲劳断裂过程
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在重复及交变载荷的长期作用下,机件或零件发生的断裂是()。 A.疲劳断裂B.延性断裂C.环境断裂D.脆性断裂
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疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象 A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷
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零件疲劳破坏的特征主要是______。Ⅰ.断裂应力大于σb;Ⅱ.断裂应力小于σs;Ⅲ.突然断裂;Ⅳ.断裂前有前兆;Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
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构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下特点中______是正确的。A.断裂时的最大应力大于材料在静载荷时的极限应力B.用塑性材料制成的构件，断裂时也无明显的塑性变形，破坏时呈脆性断裂C.疲劳破坏没有较长的过程，构件经过一次应力循环后突然断裂D.断口表面呈粗糙样
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下列说法中，与迈因纳定理的假设前提不相符的是()。A:不论载荷大小，每一次载荷循环作用都会对零件产生损伤B:疲劳损伤是可以积累的C:每一次循环载荷形成的损伤与已发生的载荷大小及次数无关D:当疲劳损伤积累到临界值时，零件发生疲劳破坏
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试件在交变应力作用下，能够承受无限次应力循环而不发生破坏的最大应力称之为( )。A:强度极限B:断裂极限C:疲劳极限D:屈服极限
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下列说法中，与迈因纳定理的假设前提不相符的是（ ）。 A.不论载荷大小，每一次载荷循环作用都会对零件产生损伤B.疲劳损伤是可以积累的C.每一次循环载荷形成的损伤与已发生的载荷大小及次数无关D.当疲劳损伤累积到临界值时，零件发生疲劳破坏
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零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。A对B错
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零件在（）作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。A交变载荷B外力C载荷D内力
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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钢材在连续的循环荷载作用下，当循环次数达到某一定值时，钢材会发生突然断裂破坏的现象，称为钢材的（）。
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金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性。
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车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
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零件在外力作用下形状和尺寸所发生的变化称为（）。A、变形B、断裂C、退火D、扭曲
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在长期交变载荷的作用下，有些零件会在压力远远小于屈服点时发生突然（）A、屈服B、疲劳C、变形D、断裂
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零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、任意载荷
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零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。A、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
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零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷
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静止的面接触零件在外载荷作用下，接触表面将产生（），对于塑性材料的零件将产生表面（）而破坏；而在点线接触零件，在外载荷作用下，接触处将产生（）应力，从而将引起零件的（）破坏。
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零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。
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零件在（拉、压、弯、扭）付载荷作用下，σσB（材料的强度极限）就可能发生断裂。
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单选题零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A静载荷B动载荷C交变载荷
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填空题钢材在连续的循环荷载作用下，当循环次数达到某一定值时，钢材会发生突然断裂破坏的现象，称为钢材的（）。
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单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
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单选题零件在外力作用下形状和尺寸所发生的变化称为（）。A变形B断裂C磨损
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