航空公司在航班不正常情况下解决旅客问题,以及在出现货物、行李损坏丢失时采取的解决措施属于( )。A.前馈控制B.同期控制C.后置控制D.事先控制
航空公司在航班不正常情况下解决旅客问题,以及在出现货物、行李损坏丢失时采取的解决措施属于( )。
A.前馈控制
B.同期控制
C.后置控制
D.事先控制
B.同期控制
C.后置控制
D.事先控制
参考解析
解析:后置控制是指对已经发生的问题应采取相应措施,最大限度地予以补救,以便减少损失,提高顾客的满意率。例如,航班不正常情况下妥善解决旅客的问题;货物、行李出现运输差错或问题时的解决措施,以及给予旅客、货主的查询和赔偿等。
相关考题:
航空公司在选择质量突破项目时,需要使用排列图法确定航空公司需要解决的主要问题。根据旅客反映的问题,将上述统计表中的数据作成排列图,则其中的 A 类因素包括( )。A.航班不正常服务和信息通报问题B.票价和售票问题C.行李运输问题D.签转问题
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示,旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题,包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。该航空公司为了更好地满足顾客需求,提高顾客满意度,决定进行质量突破。在选定质量突破的项目后,需要成立相应的组织并对项目进行诊断。这里诊断工作主要是指( )。 A.指挥或指导完成项目的整个过程 B.对质量问题进行具体分析,找出产生问题原因的过程 C.找出问题的“病根”后,采取措施进行改进的过程 D.提出改进措施并贯彻执行的过程
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示,旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题,包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。该航空公司为了更好地满足顾客需求,提高顾客满意度,决定进行质量突破。航空公司在选择质量突破项目时,需要使用排列图法确定航空公司需要解决的主要问题。根据旅客反映的问题,将上述统计表中的数据作成排列图,则其中的A类因素包括( )。 A.航班不正常服务和信息通报问题 B.票价和售票问题 C.行李运输问题 D.签转问题
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示,旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题,包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。该航空公司为了更好地满足顾客需求,提高顾客满意度,决定进行质量突破。在对航班不正常服务及信息通报等主要问题进行质量突破时,通常采用对策表来保证对策的实施。以下项目中不包含在对策表中的是( )。 A.主要原因 B.责任者 C.期望的效果 D.次要原因
旅客王郁乘HU7268/25JUN航班从海口到西安,其托运行李丢失,旅客提供有行李票,而客票上无托运行李重量。 请回答以下问题: (1)请叙述处理此次行李不正常运输的全过程。 (2)应如何确定赔偿金额?
下列关于航班取消的说法正确的是()A、如航班取消,机上货物需要卸下,值机人员应填写卸机单,通知装卸人员将机上的行李、邮件、货物卸下按有关规定办理B、航班取消的情况下,航空公司或其营业部要随时掌握不正常航班情况,并将航班动态信息及时通知旅客C、航班在经停地取消时,无论何种原因,承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务D、由于非承运人的原因造成航班在始发地取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理
下列关于航班取消的说法正确的是()A、由于承运人的原因造成航班在始发地取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理B、航班延误或取消情况下,航空公司或其营业部要随时掌握不正常航班情况,并将航班动态信息及时通知旅客C、航班在经停地取消时,承运人无需负责向经停旅客提供膳宿服务D、航班在经停地取消时,承运人均应视情况向经停旅客提供膳宿服务
关于南航航班不正常,下列说法正确的有()。A、可签转到有不正常航班签转协议的其他航空公司B、计划性航班变动使用互售协议做换开处理C、非计划性航班变动采取FIM的方式处理D、接到航班不正常通知的旅客,一旦确认了后续航班,如再次发生变更或要求退票的,均按自愿情况处理
单选题行李代理的主要责任是()A在寒冷的天气为飞机除冰B将行李与货物传送至另外的机场大门、航空公司或者给乘客C解决行李延误行李的丢失和损坏的问题