船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为______。A.船舶的保向性能B.船舶的旋回性能C.船舶的变速性能D.船舶的改向性能

船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为______。

A.船舶的保向性能

B.船舶的旋回性能

C.船舶的变速性能

D.船舶的改向性能

相关考题：

襟翼舵可改善船舶尤其是小舵角时的操纵性能,还可以减少船舶的回转半径。() 此题为判断题(对，错)。
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驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈______。A.是船舶全速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹B.是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹C.是船舶半速直航操20°舵角后重心描绘的轨迹D.是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
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襟翼舵可改善船舶尤其是小舵角时的操纵性能，还可以减少船舶的回转半径。
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有关航向稳定性好的船舶表现，下列说法错误的是（）。A、直航中用小舵角保向困难B、直航中少用舵即能保向C、直航中改向时应舵较快
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相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路，下列对其描述中不正确的是（）。A、可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得B、可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得C、可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号D、可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号
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纵倾、舵角对船舶保向性的影响是（）。A、尾纵倾、小舵角，船舶保向性越好B、首纵倾、小舵角，船舶保向性越好C、尾纵倾、大舵角，船舶保向性越好D、首纵倾、大舵角，船舶保向性越好
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防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A、①③B、①③④C、①②④D、①～④
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旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后（）A、船尾端描绘的轨迹B、船舶重心描绘的轨迹C、船舶转心P描绘的轨迹D、船首端描绘的轨迹
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为了保证船舶的稳性，船舶在回转时必须注意避免（）A、低船速，大舵角回转B、高船速，大舵角回转C、低船速，小舵角回转D、高船速，小舵角回转
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单选题IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）A＜2.5LB＜3.5LC＜4.5LD＜5.5L
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单选题纵倾、舵角对船舶保向性的影响是（）。A尾纵倾、小舵角，船舶保向性越好B首纵倾、小舵角，船舶保向性越好C尾纵倾、大舵角，船舶保向性越好D首纵倾、大舵角，船舶保向性越好
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单选题为了保证船舶的稳性，船舶在回转时必须注意避免（）A低船速，大舵角回转B高船速，大舵角回转C低船速，小舵角回转D高船速，小舵角回转
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单选题测定船舶停车冲程时，一般以（）船舶的惯性距离作为停车冲程。A船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时B船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时C船舶对水速度降到0时D船舶对地速度降到0时
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单选题相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路，下列对其描述中不正确的是（）。A可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得B可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得C可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号D可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号
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单选题船舶冲程测定时，船舶应保持正舵，船舶必须处于稳定的（）条件下保持直航。 ①转速； ②航速A①B②C①②都对D①②都不对
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单选题旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后（）A船尾端描绘的轨迹B船舶重心描绘的轨迹C船舶转心P描绘的轨迹D船首端描绘的轨迹
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单选题有关航向稳定性好的船舶表现，下列说法错误的是（）。A直航中用小舵角保向困难B直航中少用舵即能保向C直航中改向时应舵较快
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单选题当船转向逐渐接近新航向时提前反向压舵舵角大小的主要依据：（） ①、航向变更幅度；②、船速快慢；③、船舶的回转惯性；④、船舶的回转速度A①、②B②、③C③、④D①、④
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单选题防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A①③B①③④C①②④D①～④
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单选题驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）A是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；B是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹；C是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；D是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。
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单选题驾驶台张贴的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）。A是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹B是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹C是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹D是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
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单选题船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时：（）.A舵角越大，保向界限越小B舵角越大，保向界限越大C保向界限与舵角的大小无关D不操舵也能保向
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单选题旋回圈是（）。A船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹B船舶全速直航操满舵后稳心描绘的轨迹C船舶全速直航操满舵后漂心描绘的轨迹D船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
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单选题直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）.A船舶保向性能B船舶旋回性能C初始回转性能D航向稳定性能
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单选题舵效是指（）A运动中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小B停止中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小C旋转中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小D后退中船舶，操一定舵角后，船在较短时间，较小水域内所取得转头角的大小
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单选题航向稳定性好的船舶在：（）.A直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快B直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快C直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢D直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢
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单选题船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之，船舶进入回转运动的性能称为：（）A船舶的保向性能B船舶的旋回性能C船舶的变速性能D船舶的改向性能
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