船速对旋回初径的影响为______。A.船速提高，旋回初径将稍微变小B.船速提高，旋回初径将稍微变大C.船速提高，旋回初径将明显变小D.船速提高，旋回初径将明显变大
船速对旋回初径的影响为______。
A.船速提高，旋回初径将稍微变小
B.船速提高，旋回初径将稍微变大
C.船速提高，旋回初径将明显变小
D.船速提高，旋回初径将明显变大
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船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比B.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比C.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比D.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比
一般商船，其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是______。A.船速越高，DT/L越大，旋回所需时间变化不大B.船速越高，DT/L受影响不大，旋回所需时间缩短C.船速越低，DT/L越大，旋回所需时间变化不大D.船速越低，DT/L受影响不大，旋回所需时间缩短
船舶旋回中，定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关，当_______时，定常外倾角将越大______。A.DT越小;VS越小B.DT越大;VS越小C.DT越小;VS越大D.DT越大;VS越大
对前方近距离船舶进行紧急避让时，若当时船速下的______，则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离
一般船舶，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是（）。A、船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大B、船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应变短C、船速越大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短D、船速越大，回转直径增大较多，旋回时间相应缩短
单选题在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是：（）A随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小B随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小C随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加D随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加
单选题同一艘船舶在相同的装载条件下，不同水深条件下的旋回圈大小是（）。A深水区的旋回初径大于浅水区B深水区的旋回初径小于浅水区C深水区与浅水区的旋回初径变化不大D深水区与浅水区的旋回初径无法比较
单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）ADT/L越小旋回性能越好，速降系数越小BDT/L越小旋回性能越差，速降系数越小CDT/L越小旋回性能越好，速降系数越大DDT/L越小旋回性能越差，速降系数越大
单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）ADT/L越小旋回性能越好，漂角越大BDT/L越小旋回性能越差，漂角越小CDT/L越小旋回性能越好，漂角越小DDT/L越小旋回性能越差，漂角越大
单选题一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）.A船速越高，DT／L越大，旋回所需时间变化不大B船速越高，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短C船速越低，DT／L越大，旋回所需时间变化不大D船速越低，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
单选题一般船舶，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是（）。A船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大B船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应变短C船速越大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短D船速越大，回转直径增大较多，旋回时间相应缩短
单选题一艘商船，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是：（）A船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大B船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应缩短C船速大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短D船速大，回转直径增大较多，所需时间相应缩短