航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明：A.稳性过小B.储备浮心过小C.浮性较差D.吃水太小

航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明：

A.稳性过小

B.储备浮心过小

C.浮性较差

D.吃水太小

相关考题：

船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的______。A.浮性B.稳性C.抗沉性D.储备浮力
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船舶小角度横摇时______。Ⅰ、浮心不变Ⅱ、重心不变Ⅲ、稳心不变Ⅳ、排水量改变Ⅴ、初稳性高度不变Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅳ+ⅤD.Ⅲ+Ⅵ
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船舶的初稳性高度由______决定。A.吃水和重心高度B.吃水和漂心高度C.重心和漂心高度D.浮心和稳心高度
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吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。A.船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面B.船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面C.船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
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当船舶重心的Z坐标与浮心的乙坐标不相等时,则船舶会() A.横倾加纵倾B.纵倾C.横倾D.浮态不变
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哪个是集装箱的重量性能( )。 A.船舶吃水B.稳性C.浮性D.排水量
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船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
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关于船舶舵效，下列说法中错误的是：A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶，舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行，轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差
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舵效与船舶的纵、横倾有关。下述正确的是：A. 尾倾时舵效较差B.横倾时向左转舵，舵效较好C.横倾时向右转舵，舵效较好D.横倾时向低舷侧转舵，舵效较差
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船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃水差C.浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
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吃水差为负值时，说明船舶是：A.首倾B.尾倾C.正浮D.横倾
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船舶的左右吃水相同而首尾吃水不同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
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船舶的左右吃水不相同而首尾吃水相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
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航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明（）。A、稳性过小B、储备浮力过小C、浮性较差D、吃水太小
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关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C、船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D、船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
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单选题船舶由半淡水驶入淡水时（）。A排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B排水量不变，吃水增加，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定C排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾D排水量不变，吃水减少，浮心后移，略有首倾
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单选题船舶由淡水驶入海水时（）A排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C排水量不变吃水减少浮心前移略有尾倾D排水量不变吃水减少浮心后移略有首倾
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单选题当船舶稳性过小时，航行中宜采取（）转向。A小舵角B大舵角C任意舵角D以上均可
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单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）A浮力、稳性B横倾和吃水差C横倾D吃水差
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单选题卸货时若卸一较轻的货引起船舶出现较大的横倾，则表明（）。A船舶稳性过大B船舶稳性过小C货物过重D装卸操作不当
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单选题关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
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单选题船舶满载时由淡水驶入海水时（）。A排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾D排水量不变，吃水减少，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定
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单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。A浮力、稳性和横倾B浮力、稳性和惯性C浮力、横倾和纵倾D稳性、横倾和惯性
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单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）A浮力、稳性和横倾B浮力、稳性和吃水差C浮力、横倾和吃水差D稳性、横倾和吃水差
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单选题船舶用舵转向时横倾较大，说明（）。A稳性过大B稳性过小C纵倾D纵倾过小
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单选题载重表尺是指船舶在静止、（）状态时常用浮性和稳性参数随吃水变化而变化的关系图表。A纵倾B正浮C横倾D任意倾斜
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单选题航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明（）。A稳性过小B储备浮力过小C浮性较差D吃水太小
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