救生圈应悬挂在______附近两舷。A.驾驶台B.机舱C.舵机室D.任意地点

救生圈应悬挂在______附近两舷。

A.驾驶台

B.机舱

C.舵机室

D.任意地点


相关考题:

下列何种区域发生火灾频率较高。A.机舱B.驾驶台C.首尖舱D.舵机舱

按"船上油污应急计划"应变部署规定,船员的集合地点为______。A.艇甲板B.主甲板C.机舱控制室D.驾驶台

值班轮机员在发生下列哪种情况时不需立即通知驾驶台______。A.主推进装置故障引起速度变化或停止运转B.舵机失灵C.机舱火灾D.副机故障需停机检查

船上蓄电池室一般位于______。A.起居甲板B.机舱内C.舵机舱内D.艇甲板上

主机用的滑油循环舱,通常位于______。A.机舱前壁处B.机舱两舷侧处C.机舱下面双层底内D.货舱区域双层底内

船舶应急发电机应安装在______。A.干舷甲板以上甲板B.靠近机舱C.靠近驾驶台D.最高一层连续甲板以上

应急操舵的地点是在:A.机舱B.驾驶台C.舵机房D.B或C

机舱失火,船舶消防的指挥中心应在:A.机控制室B.驾驶台C.轮机长办公室D.视火场情况而定

船舶消防的指挥中心是( )。A.驾驶台B.机舱C.失火地点D.任意指定

船员发现人落水时,应:①立即抛救生圈或其他浮具施救②向驾驶台高呼“有人落水!”③注意瞭望④用手势指明从那一舷侧落水A.①~④B.①~③C.①②④D.①③④

舷外作业时,下列做法正确的有()。 Ⅰ工作前系好保险带并检查跳板绳是否系牢;Ⅱ舷外工作人员作业时穿救生衣;Ⅲ现场附近放置救生圈。A.Ⅰ,Ⅱ,ⅢB.Ⅰ,ⅡC.Ⅱ,ⅢD.Ⅰ,Ⅲ

救生圈应悬挂在机舱附近两舷。此题为判断题(对,错)。

下列何种区域发生火灾频率较高()A、机舱B、驾驶台C、首尖舱D、舵机舱

原油洗舱作业时,货油控制室与下列哪些地方设有通讯联络()。A、驾驶台B、甲板C、舵机间D、机舱

石油公司的检查官上船检查的顺序一般为()A、船长—驾驶台-报房-货油控制室-泵浦间-主甲板-机舱-舵机房-生活区-厨房B、船长—驾驶台-报房-机舱-舵机房-货油控制室-泵浦间-主甲板-生活区-厨房C、船长—生活区-驾驶台-报房-货油控制室-泵浦间-主甲板-机舱-舵机房-厨房

救生衣的存放地点应为()。A、驾驶台B、机舱C、船员的床位附近D、储藏室

不属于救生圈存放要求的是()。A、合理布置在船舶两舷和易看见、易到达的地方B、其悬挂装置应能保证船在沉没时能自由浮离C、带有救生索的救生圈应挂在驾驶台内,以便能迅速取用D、带有救生索的救生圈应挂在驾驶台两侧,以便能迅速取用

()之间应至少设有两套独立的通信设备。A、机舱控制主机处所与驾驶台B、驾驶台与舵机房C、机舱与舵机房D、驾驶台与船首、尾

操舵装置由于失电而失灵,舵机应急操作时,()应有专人值守。A、机舱集控室B、驾驶台C、应急发电机间D、舵机室

单选题通常在船舶驾驶台和()各设一个操舵控制站,两个控制站()同时进行操作。A机控室;不可B机控室;可以C舵机舱;不可D舵机舱;可以

单选题()之间应至少设有两套独立的通信设备。A机舱控制主机处所与驾驶台B驾驶台与舵机房C机舱与舵机房D驾驶台与船首、尾

单选题操舵装置由于失电而失灵,舵机应急操作时,()应有专人值守。A机舱集控室B驾驶台C应急发电机间D舵机室

单选题应急操舵通过直接启动舵机马达转动舵叶,控制地点一般在() ①驾驶台; ②舵机室; ③集控室; ④泵舱。A①、②;B①、②、③;C①、④;D②、③。

多选题依据《04海规》,对救生圈的存放要求应符合()A应分布在船舶两舷易于迅速取用之处B不得永久性固定;C至少有一只放在船尾附近D引水员登乘位置附近E配有自亮灯及自发烟雾信号救生圈,应存放在驾驶台两侧,并能随时迅速取用

单选题救生衣的存放地点应为()。A驾驶台B机舱C船员的床位附近D储藏室

单选题应急操舵的操舵地点是在:() ①、机舱;②、驾驶台;③、舵机房A①、②B①、③C②、③D①、②、③

单选题下列何种区域发生火灾频率较高()A机舱B驾驶台C首尖舱D舵机舱