单选题应急操舵通过直接启动舵机马达转动舵叶,控制地点一般在() ①驾驶台; ②舵机室; ③集控室; ④泵舱。A①、②;B①、②、③;C①、④;D②、③。

单选题
应急操舵通过直接启动舵机马达转动舵叶,控制地点一般在() ①驾驶台; ②舵机室; ③集控室; ④泵舱。
A

①、②;

B

①、②、③;

C

①、④;

D

②、③。


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶航行中在_____情况下才在舵机间使用应急操舵。A.自动操舵失灵B.随动操舵失灵C.自动舵和随动舵失灵D.驾驶室不能进行操舵控制

应急操舵的地点是在:A.机舱B.驾驶台C.舵机房D.B或C

船舶航行中,在_______情况下才在舵机间使用应急操舵?A.驾驶室不能进行操舵控制B.随动操舵失灵C.自动舵和随动操舵失灵D.自动操舵失灵

对用动力操纵的辅助操舵装置在____处可操纵控制,并独立于主操舵装置控制系统。A.机控室B.舵机室或驾驶室C.驾驶室D.舵机室

石油公司的检查官上船检查的顺序一般为()A、船长—驾驶台-报房-货油控制室-泵浦间-主甲板-机舱-舵机房-生活区-厨房B、船长—驾驶台-报房-机舱-舵机房-货油控制室-泵浦间-主甲板-生活区-厨房C、船长—生活区-驾驶台-报房-货油控制室-泵浦间-主甲板-机舱-舵机房-厨房

IGS主控制板设在()。A、机舱集控室B、货油集控室C、驾驶台D、泵舱

IGS监视板设在()。A、机舱集控室B、货油集控室C、驾驶台D、泵舱

操舵装置由于失电而失灵,舵机应急操作时,()应有专人值守。A、机舱集控室B、驾驶台C、应急发电机间D、舵机室

单选题IGS主控制板设在()。A机舱集控室B货油集控室C驾驶台D泵舱

单选题通常在船舶驾驶台和()各设一个操舵控制站,两个控制站()同时进行操作。A机控室;不可B机控室;可以C舵机舱;不可D舵机舱;可以

单选题操舵装置液压控制系统受动器中的曲拐杠杆()。A推动舵机舵柄B直接转动舵叶C控制液压舵机的变量泵工作D控制液压舵机电力开关工作

单选题操舵装置由于失电而失灵,舵机应急操作时,()应有专人值守。A机舱集控室B驾驶台C应急发电机间D舵机室

单选题操舵装置包括:()A舵机和转舵装置B舵机和舵C舵和转舵装置D操舵装置控制系统

单选题对用动力操纵的辅助操舵装置应在()处可操纵控制,并独立于主操舵装置控制系统。A机控室B舵机室C驾驶室D舵机室,驾驶室

单选题当辅助操舵装置是用动力操纵的,则应能在()进行控制,并应独立于主操舵装置的控制系统。A舵机室,驾驶室;B舵机室;C驾驶室;D机控室。

单选题下列有关船舶应急操舵和演习的要求正确的是()。 ①应急操舵每个月演习一次; ②应演练在舵机室内直接控制舵机; ③舵机室与控制台应张贴操舵装置控制系统及动力系统转换程序说明和方框图; ④每个驾驶员应熟悉操舵系统的转换程序。A①~④B②~④C①~③D①②④

单选题只有在()的情况下才在舵机间使用应急操舵。A自动操舵失灵B随动操舵失灵C自动舵和随动操舵失灵D驾驶室不能进行操舵控制

单选题随动操舵系统使舵轮转角与舵叶转出角相当,操舵比较直观,其主要原理是()。A靠继电器控制舵机电源通断B靠舵角反馈控制电桥平衡C靠手动机构控制舵柄转动D靠遥控器控制舵机

单选题在驾驶台转动舵轮或扳动操舵手柄(或控钮),即可控制()。A舵柄转动B液压油泵排吸油C舵机正转,反转或停止D舵机电动运转

单选题应急操舵的操舵地点是在:() ①、机舱;②、驾驶台;③、舵机房A①、②B①、③C②、③D①、②、③

单选题操舵装置控制系统是指将()由()传至()的一个系列设备。A电源,机舱,舵机电机B液压源,舵机间,舵机油泵C舵令,驾驶室,操舵动力装置D舵号,控制室,舵机工作电路

单选题当不设辅助操舵装置而只设置两个独立的控制系统时,每个系统均应在()能控制。A舵机室B机控室C应急控制室D驾驶室

单选题应急操舵的特点是:() ①、手柄直接控制舵机;②、没有反馈装置;③、反馈装置控制舵机开关;④、与随动舵相同A①、②B①、③C①、③、④D②、④

单选题按照SOLAS公约规定,下列有关应急操舵演习的内容哪项正确()。 Ⅰ.试验在操舵装置室内直接控制操舵装置; Ⅱ.进行转换动力供应的操作; Ⅲ.试验驾驶台与舵机间的通信程序; Ⅳ.应急操舵演习至少3个月举行一次; Ⅴ.应急舵操舵演习时全体船员都应参加。AⅠ~ⅤBⅠ~ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅤDⅠ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

单选题应急操舵演习应演练()。 ①舵令与操舵反应能力; ②在舱机室内直接指控舵机; ③舵机室与驾驶台的通信程序; ④转换操舵动力供应的操作。A①~③B①~④C②~④D①③④

单选题IGS监视板设在()。A机舱集控室B货油集控室C驾驶台D泵舱

单选题()不是应急操舵演习应演练的内容。A转换操舵动力供应的操作B在舵机室内直接控制舵机C舵机室与控制台的通信程序D舵工对舵令与操作的反应能力