废气中脉冲动能与定压能的比值，随着增压压力pk的______。A.提高而提高B.提高而降低C.提高而不变D.提高而提高或降低

废气中脉冲动能与定压能的比值，随着增压压力pk的______。

A.提高而提高

B.提高而降低

C.提高而不变

D.提高而提高或降低

相关考题：

某种商品的需求量( )。A．随着商品本身价格的提高而减少B．随着替代商品价格的提高而减少C．随着替代商品价格的提高而增加D．随着偏好的增加而减少E．随着偏好的增加而增加
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国际数据表明，有着不同稳定状态的经济体将向（）趋同。A.随着利率提高而减少B.随着利率提高而增加C.随着收入增加而增加D.是固定不变的
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规范规定的受拉钢筋锚固长度la为( )。 A.随钢筋等级提高而降低B.随混凝土等级提高而减少，随钢筋等级提高而增大C.随混凝土强度等级的提高而增大D.随混凝土及钢筋等级提高而减小
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炉内冷却壁承受的热负荷随着冶强的提高而( )。A.保持不变;B.增大;C.降低
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废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量而经济性。：A.增大／降低B.增大／提高C.降低／提高D.降低／也降低
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增压柴油机比非增压柴油机的油耗率______，而经济性______。A.要小/也提高B.要小/却降低C.要大/也降低D.要大/却提高
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为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统
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在其他条件不变的情况下，某种商品的需求数量()。A.随着替代商品价格的提高而减少B.随着替代商品价格的提高而增加C.随着偏好的增加而减少D.随着互补品价格下降而减少
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样本量( )。A.随着置信水平的提高而增加B.随着置信水平的提高而减少C.不随置信水平的改变而变化D.随着置信水平的降低而增加
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单位订购成本随着订购量的提高而（）。A、提高B、降低C、不变D、二者无关
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废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量（）而经济性（）。A、增大/降低B、增大/提高C、降低/提高D、降低/也降低
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高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）。A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高，废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大，是否利用脉冲能已不是重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机，活塞平均速度低，废气中的脉冲能很少
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高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高，废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大，是否利用脉冲能已是个不重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机，活塞平均速度低，废气中的脉冲能很少
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随着钢材中含碳量的提高，钢材的（）A、强度提高，而塑性和韧性下降B、强度提高，塑性和韧性也同时提高C、强度降低，塑性和韧性也同时降低D、强度降低，而塑性和韧性提高
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氨的冷凝温度随着压力的提高而（）A、降低B、升高C、不变D、影响不大
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在机组容量相同条件下，其效率随着转速的提高而（）。A、提高；B、降低；C、不变；D、无关;
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随着柴油机增压压力的提高，废气中的（）增多，（）减少A、脉冲能/定压能B、定压能/脉冲能C、动能/静能D、势能/热能
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同型号的废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量（），而经济性（）。A、增大，降低B、增大，提高C、降低，提高D、降低，降低
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在废气能量利用方面，下列说法中正确的是（）A、脉冲式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能B、定压式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能C、脉冲式增压只利用了势能，而未利用废气的动能D、定压式增压只利用废气的动能，而不利用废气的势能
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驾驶员的动视力随着车速的提高而（）。A、提高B、下降C、保持平衡D、基本不变
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单选题定压涡轮增压的主要特点是（）A只利用废气中的脉冲动能，而不利用废气中的定压能B主要利用废气的定压能；，而不考虑废气脉冲动能的利用C既利用废气的定压能，也利用废气的脉冲动能D只利用扫气的压力和温度
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单选题废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量（）而经济性（）。A增大/降低B增大/提高C降低/提高D降低/也降低
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单选题在废气能量利用方面，下列说法中正确的是（）A脉冲式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能B定压式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能C脉冲式增压只利用了势能，而未利用废气的动能D定压式增压只利用废气的动能，而不利用废气的势能
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单选题单位订购成本随着订购量的提高而（）。A提高B降低C不变D二者无关
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单选题废气中脉冲动能与定压能的比值，随着增压压力Pk的（）。A提高而提高B提高而降低C提高而不变D提高或择高或降低
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单选题淬火钢回火后的冲击韧度是随着回火温度的提高而（）A提高B降低C不变D先提高后降低
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单选题随着柴油机增压压力的提高，废气中的（）增多，（）减少A脉冲能/定压能B定压能/脉冲能C动能/静能D势能/热能
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