对轴系的管理中______。Ⅰ、巴氏合金尾轴管应特别注意首密封装置 Ⅱ、轴系运转时如发现各部位颜色变兰,即是应力集中,快断裂部位A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对
对轴系的管理中______。Ⅰ、巴氏合金尾轴管应特别注意首密封装置 Ⅱ、轴系运转时如发现各部位颜色变兰,即是应力集中,快断裂部位
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ和Ⅱ都对
D.Ⅰ和Ⅱ都不对
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营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零 A、Ⅰ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→ⅣD、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ
尾轴管装置的作用:()Ⅰ、尾轴本体使尾轴伸出船外Ⅱ、安装密封、冷却及润滑的密封装置Ⅲ、支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承Ⅳ、对轴系轴向定位,并承受部分径向力 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ
轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大,如果校中不合理,他主要产生的后果是:()Ⅰ、影响轴系内应力和轴承负荷Ⅱ、尾轴在尾轴承中呈悬臂弯曲状态,导致尾轴后轴承的过度磨损Ⅲ、螺旋桨在运转中的振幅明显增大,导致船体振动 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
在对船舶轴系传动装置进行特别检验时,尾轴尾管密封装量,在轴系装妥后做压油试验,发现油封处漏油,从回油管开始回油时起,经验船师计时观察3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许继续使用吗,为什么?
对船舶主推进轴系一般有哪些要求()A、当轴的联轴器为非整体式时,应确保倒车时联轴器与轴之间不产生松动。B、主推进轴系及其传动装置应能承受足够的倒车功率。C、主推进轴系及其传动装置中滑动轴承温度应不超过65℃。D、滚动轴承温度应不超过80℃。
问答题在对船舶轴系传动装置进行特别检验时,尾轴尾管密封装量,在轴系装妥后做压油试验,发现油封处漏油,从回油管开始回油时起,经验船师计时观察3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许继续使用吗,为什么?
单选题尾轴管装置的作用()。 a.尾轴本体使尾轴伸出船外; b.安装密封、冷却及润滑的密封装置; c.支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承; d.对轴系轴向定位,并承受部分径向力。A仅仅是aBa+cCa~dDa~c
单选题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中,正确的是()A弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
单选题Simplex尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因()。A轴系的纵向振动B剧烈摩擦和海水腐蚀C摩擦高温D剧烈摩擦和摩擦高温