单选题Simplex尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因()。A轴系的纵向振动B剧烈摩擦和海水腐蚀C摩擦高温D剧烈摩擦和摩擦高温

单选题
Simplex尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因()。
A

轴系的纵向振动

B

剧烈摩擦和海水腐蚀

C

摩擦高温

D

剧烈摩擦和摩擦高温


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶主推进装置包括。() A、主机、传动设备、轴系、推进器B、尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置C、螺旋桨、首侧推器、尾侧推器D、A+B+C

simplex密封装置的首密封有三道密封环。()此题为判断题(对,错)。

Simplex型密封装置用于:() A、铁梨木轴承的尾轴B、白合金轴承的尾轴C、赛龙轴承的尾轴D、橡胶轴承的尾轴

某船的尾轴的尾部采用的是有4个橡胶密封圈的Simplex尾密封装置,其唇口翻边的方向应是:() A、2道向前翻边,2道向后翻边B、3道向后翻边,1道向前翻边C、4道均向后翻边D、1道向后翻边,3道向前翻边

在轴系管理工作中应特别注意:() A、航行中尽量排空尾尖舱储水B、填料函式密封不得有水漏泄C、Simplex尾密封不得有油泄漏D、Simplex首密封允许油泄漏

Simplex改进型尾轴密封装置之所以应用广受欢迎,其原因之一是:() A、密封性好且结构最简单B、密封性及跟踪性都好C、虽寿命短但密封性好D、密封性较好且造价低

Simplex尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因:() A、轴系的纵向振动B、剧烈摩擦和海水腐蚀C、摩擦高温D、剧烈摩擦和摩擦高温

尾轴管装置的作用:()Ⅰ、尾轴本体使尾轴伸出船外Ⅱ、安装密封、冷却及润滑的密封装置Ⅲ、支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承Ⅳ、对轴系轴向定位,并承受部分径向力 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

尾轴产生的裂纹损坏主要发生在()部位。Ⅰ、锥体大端截面变化处Ⅱ、尾轴铜套接缝处的轴颈Ⅲ、尾轴密封装置轴颈处 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

Simplex艉轴密封装置采用的密封圈是()。 A、金属环B、活塞环C、橡胶环D、“O”形圈

橡皮环式尾轴密封装置的安装技术要求怎样?

目前大中型船舶的尾轴管首尾密封装置广泛采用的是()密封装置。

(三等)船舶营运中对尾轴管装置及螺旋桨可进行的维修保养工作有()A、尾轴橡胶密封圈的更换B、螺旋桨空泡腐蚀的检查C、尾国滑油重力油柜的清洗D、尾思管装置密封性油压试验

水润滑的尾轴不必设()。A、尾密封装置B、首密封装置C、阻漏环D、首尾密封装

填空题目前大中型船舶的尾轴管首尾密封装置广泛采用的是()密封装置。

单选题尾轴管装置的作用()。 a.尾轴本体使尾轴伸出船外; b.安装密封、冷却及润滑的密封装置; c.支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承; d.对轴系轴向定位,并承受部分径向力。A仅仅是aBa+cCa~dDa~c

单选题Simplex密封装置固定部件由()组成,其中保证跟踪性能是由()实现的。 a.夹持件; b.密封元件、匝紧弹簧; c.尾轴上的防磨衬套; d.弹簧将橡皮圈紧箍在放磨衬套上; e.密封元件与夹持件形成的油封。Aa+b/cBb+c/d+eCa+b/dDa+b/e

单选题某船的尾轴的尾部采用的是有4个橡胶密封圈的Simplex尾密封装置,其唇口翻边的方向应是()。A2道向前翻边,2道向后翻边B3道向后翻边,1道向前翻边C4道均向后翻边D1道向后翻边,3道向前翻边

单选题只有两道向后翻密封圈的Simplex型密封装置,一般用于()A水润滑轴承的首密封B油润滑轴承的首密封C水润滑轴承的尾密封D油润滑轴承的尾密封

单选题Simplex改进型尾轴密封装置之所以应用广受欢迎,其原因之一是()。A密封性好且结构最简单B密封性及跟踪性都好C虽寿命短但密封性好D密封性较好且造价低

单选题Simplex型密封装置用于()。A铁梨木轴承的尾轴B白合金轴承的尾轴C赛龙轴承的尾轴D橡胶轴承的尾轴

问答题如何对尾轴密封装置进行检修?

单选题船舶主推进装置包括()。A主机、传动设备、轴系、推进器B尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置C螺旋桨、首侧推器、尾侧推器DA+B+C

单选题配以“防渔网防阻装置”的Simplex后密封装置,其主要依靠()部分起到防渔网作用。A防护环尾侧鱼鳍状的渔网阻突B船首侧滑动面C防护环罩盖D防护弹簧

单选题Simplex艉轴密封装置采用的密封圈是()。A金属环B活塞环C橡胶环D“O”形圈

单选题水润滑的尾轴不必设()。A尾密封装置B首密封装置C阻漏环D首尾密封装

问答题橡皮环式尾轴密封装置的安装技术要求怎样?