现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供油泵，其目的是_______。 Ⅰ、提高分离量，使装置的选型更经济Ⅱ、减轻对燃油的节流作用 Ⅲ、削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用A.Ⅰ+ⅢB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供油泵，其目的是_______。 Ⅰ、提高分离量，使装置的选型更经济Ⅱ、减轻对燃油的节流作用 Ⅲ、削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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船舶航行时，分油机的分离量大于柴油机的消耗量，日用油柜的溢流管可将溢油回至沉淀柜，其目的是______。A.部分燃油循环分离，提高分离效果B.平稳地向主机供油C.减轻对分离油品的挤压D.减轻对水和机械杂质的粉碎
ALCAP公司推出的新型重油净化系统采用的FOPX型离心分油机其燃油分离的密度(15℃)极限是(),这是因为()。 A、0.991/改进了比重环结构B、1.010/取消了比重环C、0.981/采用独立供油泵D、1.000/取消了比重环
单选题现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵，其目的是（）。 a．提高分离量，使装置的选型更经济； b．减轻对燃油的节流作用； c．削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。Aa+cBb+cCa+bDa+b+c
单选题使用带比重环的离心分油机其燃油的密度（15℃）不得超过（），ALCAP公司推出的新型重油净化系统采用的FOPX型离心分油机其燃油分离的密度（15℃）极限是（），这是因为（）。A0.981，0.991，改进了比重环结构B0.991，1.010，取消了比重环C0.961，0.981，采用独立供油泵D0.961，1.000，取消了比重环
单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
单选题为提高分离质量，现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进，下列不在改进范围之内的是（）。A燃油分油机供油泵改为独立泵B日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱C溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜D在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围
单选题船舶航行时，分油机的分离量大于柴油机的消耗量，日用油柜的溢流管可将溢油回沉淀柜，其目的是（）。A部分燃油循环分离，提高分离效果B平稳的向主机供油C减轻对分离油品的挤压D减轻对水和机械杂质的粉碎
单选题采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使（）。A单台重油分油机额定分油量大于船舶重油日耗量B单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量C所有重油分油机额定分油量之和大于船舶重油日耗量D所有重油分油机常用分油量之和大于船舶重油日耗量
单选题ALCAP公司推出的新型重油净化系统采用的FOPX型离心分油机其燃油分离的密度（15℃）极限是（），这是因为（）。A0.991/改进了比重环结构B1.010/取消了比重环C0.981/采用独立供油泵D1.000/取消了比重环
单选题柴油机的燃油系统主要由两部分组成，它们是（） ①燃油净化系统 ②低压供油系统 ③高压喷射系统 ④压力控制系统A①②B②③C③④D①④