为主机服务的燃油分油机在燃油含杂质较多时应使两台分油机（）工作。A、并联B、串联C、串联或并联D、串联和并联

为主机服务的燃油分油机在燃油含杂质较多时应使两台分油机（）工作。

  • A、并联
  • B、串联
  • C、串联或并联
  • D、串联和并联

相关考题：

在( )电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。A.并联B.并联和串联C.并联或串联D.串联
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柴油机离心式机油滤清器只能()在润滑系统中。 A、并联B、串联C、并联或串联D、混联
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用万用表测量电压时应（）接入被测电路里；在测量电流时，应（）接入被测电路里。A并联；并联B并联；串联C串联；串联D串联；并联
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电阻，电容，电感是电路中的基本元器件，若要使几个相同性质并且大小相等的电阻、电容、电感量值变小，在接入电路时如何处理？（）A、并联，串联，串联B、并联，串联，并联C、串联，串联，并联D、串联，并联，串联E、串联，并联，并联
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要扩大直流电压表的量程，应采用（）电阻。A、并联分流B、串联分流C、串联分压D、并联分压
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在电动机多地点控制电路中，起动按钮间应（），停止按钮间应（）A、串联；串联B、并联；串联C、并联；并联D、串联；并联
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以下对电池在串联和并联时的描述正确的是（）A、串联时电压增大，并联时电压不变 。B、串联时电压不变，并联时电压增大C、串联和并联时电压都增大D、串联和并联时容量都累加
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了解简单串并联电路的原理（）。A、串联分流、并联分压B、串联分流C、并联分压D、串联分压、并联分流
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为了检测柴油机的燃油消耗量，应把油耗计传感器（）A、并联在燃油滤清器之前B、串联在燃油滤清器之前C、并联在燃油滤清器之后D、串联在燃油滤清器之后
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为了检测汽车燃油消耗量，对于汽油机且采用回油方式的汽油泵，应把油耗计传感器（）A、并联在汽油泵之前，化油器之后B、串联在汽油泵之前，化油器之后C、并联在汽油泵之后，化油器之前D、串联在汽油泵之后，化油器之前
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在抗拔桩试验加载时，当采用两台及两台以上千斤顶加载时应（）工作。A、串联同步B、串联不同步C、并联同步D、并联不同步
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用万用表测量电路电压时，应使仪器与负载相（）。A、串联B、串联或并联C、并联
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梯形图中，线圈只可以（）A、并联B、串联C、串联和并联D、串联或并联
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在东风4B型机车左侧安装有2台（）联的燃油输送泵A、并联B、串、并联C、串联D、混合
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白土塔在切换时，应遵循（）的原则。A、先串联再并联B、先并联，再串联C、仅并联D、仅串联
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柴油机离心式机油滤清器只能（）在润滑系统中。A、并联B、串联C、并联或串D、混联
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在（）电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。A、并联B、并联和串联C、并联或串联D、串联
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多个烟感或多个门碰接入采集器的同一采集通道，它们的连接方式分别是（）A、串联、串联B、串联、并联C、并联、并联D、并联、串联
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在反流割断继电器内有并联绕组和串联线圈，两绕组线圈的匝数为：（）A、并联绕组和串联绕组匝数相等B、并联绕组匝数多，串联绕组匝数少C、串联绕组匝数多，并联绕组匝数少D、并联和串联绕组的匝数不定
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单选题为了检测柴油机的燃油消耗量，应把油耗计传感器（）A并联在燃油滤清器之前B串联在燃油滤清器之前C并联在燃油滤清器之后D串联在燃油滤清器之后
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单选题多地点控制线路中，两个以上起动按钮应（），两个以上停止按钮应（）。A串联；并联B并联；并联C串联；串联D并联；串联
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单选题在（）电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。A并联B并联和串联C并联或串联D串联
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单选题关于重油分油机说法错误的是（）。A一般至少有两台B两台可串联使用也可并联使用C管路在串联和并联状态都可单机使用D并联工作时总分油量大
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单选题关于重油分油机的使用下列说法错误的是（）。A油质较好时可使用一台分油机工作B燃油含水量大时应两机并联工作C燃油杂质含量多时应两机串联工作D并联工作时每台分油机分油量应大于串联时每台机分油量
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单选题为主机服务的燃油分油机在燃油含杂质较多时应使两台分油机（）工作。A并联B串联C串联或并联D串联和并联
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单选题用万用表测量电压时应（）接入被测电路里；在测量电流时，应（）接入被测电路里。A并联；并联B并联；串联C串联；串联D串联；并联
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单选题在电动机多地点控制电路中，起动按钮间应（），停止按钮间应（）A串联；串联B并联；串联C并联；并联D串联；并联
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